促销特价车

促销特价车是指以低于指导价的价格出售的车辆。特价车通常是 4S 店或车厂的一种促销手段。

特价车便宜的原因主要有以下几点

一是 4S 店单一车型积压过多为回笼资金会特价销售

二是特价车型曾作为试驾车、展车等用途使用后打折出售

三是车型面临大改款为避免旧款竞争力下降而特价处理

四是车型本身在同级别中竞争力不足通过特价降维打击以提升销量

五是清理库存车即生产日期超过 4 个月还未售出的车辆。

比如长安汽车旗下多款畅销车型推出特价车专场像第三代 CS75PLUS 冠军版限时优惠价 9.99 万元起较当前指导价降 2.2 万元。逸动 PLUS 高能版鲸爆一口价为 6.99 万元相当于降价 2.4 万元。还有第三代 CS55PLUS、第二代 UNIV、第二代 X5PLUS 等主销车型也都有不同程度的降价。

长安汽车此次降价部分原因是车型迭代如第四代 CS75PLUS 已上市需对第三代 CS75PLUS 冠军版进行促销清理库存。同时也有提振销量的考虑因为长安自主乘用车销量出现了小幅下滑燃油车业务承受一定压力面临着新能源车型的直接竞争和其他燃油车型的挤压。

特价车是可以购买的但购买前要了解车辆是全新车还是展车等有其他用途的车选择靠谱的经销商也很重要靠谱的经销商会说明车辆特价的原因。如果是库存车或有小剐蹭即便销售未主动提及消费者也应主动询问。特价车同样享有质保只要选择靠谱商家特价车是可以考虑购买的。

粗车和精车是车削加工中的重要工序它们有着不同的加工要求。

粗车主要是切除加工表面的大部分加工余量对产品尺寸、粗糙度要求不高。在允许范围内应尽量选择大的切削深度和进给量而切削速度则相应选低点。粗车时加工余量较大主要应考虑尽可能提高生产效率和保证必要的刀具寿命。粗车时由于吃刀量和进给量较大切削力大所以必须把工件夹紧但可能会夹毛和使零件变形。而且粗车时产生大量热会使工件受热膨胀影响零件尺寸精度。毛坯中的内应力也会因粗车而重新分布导致零件变形。

精车主要是达到零件的全部尺寸和技术要求。半精车和精车应尽量选取较小的切削深度和进给量而切削速度则可以取高点。精车要求切削深度要小走刀量也要小不但工件的直径几何尺寸要合格而且对表面的粗糙度要求也较高也要合格。

粗车和精车分开的原因有很多。首先粗车时的夹紧和加工会损伤零件表面如果全部表面都加工好再进行后续操作会导致已精车的表面受损。其次粗车产生的热和内应力变化会影响零件精度分开进行能让零件在精车前有冷却时间减少变形。再者粗车可以在精度低、动力大的机床上进行精车在精度高的机床上进行能避免精车后的表面在多次装夹中损伤还能及时发现毛坯缺陷。

在切削用量选择方面粗车时应优先考虑提高效率和刀具寿命切削深度对刀具寿命影响最小其次是进给量影响最大的是切削速度。精车时应以保证加工质量为主兼顾生产率和刀具寿命切削深度根据粗车后留下的余量确定。