丰田雅力士多少钱

870-1068万。Yaris感觉全身鼓鼓的，没有尖锐的折线，太自然了。Yaris的车头比较短，比较平，短的发动机舱盖并没有让人觉得臃肿，反而充满了张力。采用蜂窝六边形网状格栅，更加动感时尚。车头凸起的小鼻子(丰田Tau-head logo)继承了丰田最新的家族设计，像一个傻傻的卡通人物，让人一见钟情。前脸两侧内嵌超大大灯，“汽车大眼睛”也是现在流行的趋势，yaris大灯的照明高度可以调节，非常人性化。

该车内饰设计与新款Vios非常相似，包括三辐式方向盘、空出风口、外后视镜调节按钮等。Yaris的车简洁、时尚、富有质感。串联式中控台的设计充分考虑了节省空房间和简化使用的功能。此外，一体式中央设计的自发光仪表盘从上到下垂直延伸，使整个仪表盘成为T型。垂直排列的三个大空旋钮不仅操作方便，而且这种设计使得中控台被设计成细长的形状，节省下来的中控台空两侧的空间使得前排乘客的腿部空更加宽敞，从而最大限度地提高了空空间的使用效率。侧门板内侧的大倾角设计也让乘员的手臂更加舒适。类似的人性化设备包括中控台底座旁的CD盒、副驾驶座前的储物盒以及遍布全车的无数储物间空。

丰田使用混合喷射技术来提高发动机效率和减少废气排放，同时也提高了发动机的稳定性。

缸内直喷发动机容易积碳，混喷可以减少发动机积碳现象。

混合喷射是指缸内直喷和多点喷射。

多点喷射在很多汽车发动机中都可以看到，多点喷射系统的喷油器在发动机的进气歧管内，被很多发动机使用。

随着技术的发展，许多汽车发动机已经开始使用缸内直喷技术。

缸内直喷发动机的喷油器在缸内。这种喷射方式喷射压力更高，汽油雾化更彻底，使汽油与空气体充分混合。

缸内直喷发动机具有较好的燃油经济性和较强的动力性。

然而，缸内直喷发动机也有缺点。这种发动机容易积碳，缸内直喷发动机在一定工况下效率不高。

因此，混合喷射技术诞生了。配备混合喷射的发动机可以在不同的工况下使用不同的喷射方式，可以提高发动机的效率，减少发动机内的积碳。

积碳对发动机非常有害。如果使用缸内直喷发动机，建议定期清理积碳。