新的购车优惠政策

新的购车优惠政策有很多主要包括新能源汽车车辆购置税减免、汽车以旧换新补贴等。

新能源汽车车辆购置税方面2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税每辆免税额不超过 3 万元2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税每辆减税额不超过 1.5 万元。

汽车以旧换新补贴政策是自相关细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车给予一次性定额补贴。

其中报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的补贴 1 万元报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的补贴 7000 元。

拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者应于 2025 年 1 月 10 日前通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序填报个人身份信息等向补贴受理地提交补贴申请。

汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按 64 比例共担并分地区确定具体分担比例。

政策实施期结束后按照“多退少补”原则中央与地方进行清算。

此外各大车企品牌在“双 11”等期间也推出了众多购车优惠。比如比亚迪海豹 07 DM 可享置换补贴至高 2.6 万元极氪全系车型最高可省 11 万元吉利汽车部分车型以旧换新补贴最高 4.7 万元等。

新的车险政策对消费者有诸多影响。

首先保费方面商业车险自主定价系数浮动范围扩大为 0.5 至 1.5理论上车险保费可降可升但因车险盈利空间有限大幅降价可能性小更可能维持现有水平。

其次风险与保费关系更紧密风险高者保费贵风险低者保费便宜。不同车型、用途、消费者的保费浮动大。新能源车型目前保险费用较难下降因其赔付风险和成本高。不过未来随着车企入局保险行业新能源车型商业险费用或有下降可能。

另外车险综改已实施满 3 年取得了一定效果如车均保费下降、保险责任增加、性价比提高等。但改革还在继续比如手续费竞争呈波浪式起伏监管部门对此高度重视要求险企守牢合规底线。

同时消费者希望车险价格更优惠、服务更好险企需提升精准定价能力。

在车险综合改革中交强险责任限额提高优化了道路交通事故费率浮动系数商车险保障服务也得到拓展和优化如理顺主险和附加险责任、提升责任限额、丰富产品等。

总之新的车险政策在不断调整完善以更好地保障消费者权益促进车险市场健康发展。