新能源汽车补贴2022年

发布时间:2024-12-04 10:02:54 来源:整理于互联网
2022 年新能源汽车补贴政策有以下要点。 补贴标准方面2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%。 城市公交、道路客运、出租含网约车、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆

2022 年新能源汽车补贴政策有以下要点。

补贴标准方面2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%。

城市公交、道路客运、出租含网约车、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆补贴标准在 2021 年基础上退坡 20%。

政策终止日期明确为 2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。

同时会继续加大审核力度做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

在产品安全监管方面健全新能源汽车安全监管体系压实新能源汽车生产企业主体责任。

指导企业健全安全管理机制强化产品质量保障能力满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。

提升企业监测平台效能提高售后服务能力做好事故应急响应处置。

工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制定期汇总起火及重大事故信息对隐瞒事故信息、不配合调查的视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。

新能源汽车能便宜多少呢

目前新能源汽车的价格受多种因素影响。从成本结构拆解来看电池是降价的关键。正常情况下其占电动汽车成本的 40%50%但原材料价格飙升时占比可能更高。原材料在电池成本构成中占大头其价格下降能更直观地降低成本。同时电池降本还有材料、体系、结构创新等路径。

电机和电控方面电机占整车成本约 15%可通过减少稀土原料使用来降低成本但会影响性能电控系统中IGBT 是高技术壁垒核心元件长期由国际供应商主导加快国产化才能更好地推动成本下降。

除了“三电”系统“小三电”、生产工艺和供应链管理等方面也有降本空间。比如半导体器件与部分电容产品国产化水平较低加快国产化是当务之急。

特斯拉作为降本的榜样其通过践行三电核心技术自研、使用创新制造技术等举措单车利润较高。

未来随着技术进步零跑科技创始人朱江明认为十年后智能电动车有望迎来 5 万元时代。中国汽车工业协会副总工程师许海东表示2025 年有可能实现“油电同价”。

在低价新能源汽车方面10 万以下的有五菱宏光 MINIEV、吉利熊猫、奇瑞 QQ 冰淇淋、东风风光 MINIEV、北汽元宝等价格在 3 万元左右续航 120km但都没有快充。还有长安奔奔 EStar 国民版预售价格 2.98 万元起续航 301km。另外5 万元左右的有长安 Lumin、吉利熊猫 mini、零跑 T03、奇瑞 QQ 冰淇淋、奇瑞小蚂蚁等各具优势。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部