新能源汽车贷款政策

新能源汽车贷款政策有了新调整。

以前自用新能源汽车贷款最高发放比例为 85%如今由金融机构自主确定最高可达到 100%即能按所购汽车价格全额发放。商用新能源汽车贷款最高发放比例仍为 75%二手车贷款最高发放比例为 70%。

对于新能源汽车贷款政策的车型范围金融机构可参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》根据自愿、审慎和风险可控原则执行。

金融机构要在依法合规、风险可控前提下结合自身汽车贷款投放政策、风险防控等因素依据借款人信用状况、还款能力等合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率。

要切实加强汽车贷款全流程管理强化贷前审查和贷后管理持续完善借款人信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系保障贷款资产安全严防贷款资金挪作他用。

另外鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景加强金融产品和服务创新适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金更好支持合理汽车消费需求。

近期国务院也出台了一系列新能源汽车相关政策比如延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策对购置日期在特定期间的新能源汽车免征或减半征收车辆购置税。还有构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡和乡村振兴以及组织开展汽车促消费活动等。

新能源汽车车辆购置税优惠政策是为支持新能源汽车产业发展促进汽车消费而出台的。

购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税每辆新能源乘用车免税额不超 3 万元。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税每辆新能源乘用车减税额不超 1.5 万元。购置日期按机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。

享受政策的新能源汽车指符合产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力含增程式汽车、燃料电池汽车。

新能源乘用车指设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品包括驾驶员座位在内不超 9 个座位的新能源汽车。

销售“换电模式”新能源汽车时不含动力电池的车与动力电池分别核算销售额并分别开票的依据购车人购置不含动力电池的车取得的发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。

“换电模式”新能源汽车要满足换电相关技术标准和要求且车企能自行或委托第三方提供换电服务。

工信部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理享受减免税的车型。已列入目录的新能源车车企上传车辆电子信息时标注减免税标识和换电模式标识。工信部校验后传至税务总局税务机关据此及发票等办理减免税手续。

车企要保证车辆电子信息与产品一致销售方应如实开票提供虚假信息造成税款流失的依法处理。

设定减免税限额是为重点支持和鼓励大众消费避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源对新能源商用车不设减免限额助力其提高市场渗透率。

新政策将有力提升“换电模式”新能源车的市场竞争力随着国家政策支持和配套设施完善“换电模式”新能源车未来会更受青睐。