新能源汽车卖价是补贴后的价格吗

新能源汽车卖价通常是补贴后的价格。

在 2023 年之前我们购买新能源汽车执行的是补贴后价格。新能源汽车国家补贴有计算公式如 2022 年纯电车型续航大于等于 300km 小于 400km 的每台车补贴 0.91 万元大于等于 400km 的每台补贴 1.26 万元插电式、增程式车型纯电续航大于等于 50km 的每台补贴 0.48 万元。

以比亚迪汉为例2023 年国补取消后购买比亚迪汉纯电版可能要多付出 1.26 万元。国补取消后车企有不同应对策略。像比亚迪直接宣布旗下车型指导价上调幅度为 2000 6000 元不等。广汽埃安、长安睿蓝汽车等也宣布涨价。但更多厂商选择“限时保价”如岚图汽车、小鹏汽车、魏牌汽车等。还有像特斯拉这样选择大幅降价的。

车企选择不同策略与自身经营状况和市场表现有关。比亚迪产品供不应求就选择涨价特斯拉为保市场选择降价多数厂商自掏腰包承担国补取消差价。

政策层面虽取消国补但对购置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日的新能源汽车继续免征车辆购置税多数地区的送车牌、不限行等政策也在延续。

所以国补取消对消费者影响有待观察不同车企可能有较大分歧未来可能有降价车企消费者购车或更便宜。

2024 年新能源汽车补贴标准根据购车价格细化15 万元以下补贴购车价格的 10%15 万至 30 万元补贴 8%30 万元以上补贴 6%。且有免征购置税等优惠地方也有补贴或优惠政策。