极氪001公路坦克

极氪 001 被称为“公路坦克”是名副其实的。

首先在电池安全方面极氪全系车型标配 NTP 无热蔓延不起火技术通过多层隔热、主动冷却等 6 项安全防护措施将电池包热失控风险降低到无限接近于零。比如在实时防控上采用数字孪生监控及算法自适应技术对电池状态实时监控异常时自动预警。极氪的电池安全测试标准远超国标如外部火烧试验国标要求 130 秒内不起火、不爆炸极氪则要求不起火、不爆炸静置 24 小时后电芯电压、整包绝缘正常。

在整车碰撞标准上极氪采用新型电气器件 PSS 熔断器能在高压电池接收到碰撞信号的两三毫秒内主动切断电源碰撞信号也会发送给整车控制器断开高压继电器双重保障与风险绝缘。极氪打造了整车 720°碰撞安全体系全方位覆盖前部、后部、双侧、顶部、底部。其中 7 项安全标准特意加强平均加严 10%以上比如中心柱碰和电池托底碰撞实验。为提高小偏置碰撞安全性极氪对车轮轮辋进行加强采用“脱轮保命”设计。

在零部件层级极氪全球量产最大的一体化压铸后端铝车身把近 80 个零部件整合成一个压铸铝车身减少 800 多个焊点提升强度和刚度还进行了多工况、多维度的拓扑优化设计。极氪在设计后端铝压铸件时对后碰进行了创新性优化降低用户维修成本。

在实际事故中极氪 001 表现出色如被近 60 吨货车前后挤压ABC 柱均无明显变形车门功能正常车主毫发无损被满载工程车撞翻压顶乘员舱抗住重压保证生存空间与小型皮卡碰撞损伤相对较小且维修高效。这些都证明了极氪 001 的超强安全性担得起“公路坦克”的称号。

极氪001在工信部的相关情况是这样的。

2024款极氪001正式登陆工信部其外观造型微调车身尺寸方面长宽高分别为4977*1999*1545/1533mm轴距3005mm。动力有明显升级搭载前异步电机和后永磁同步电机前异步电机峰值功率270kW后永磁同步电机310kW采用800V高电压平台。

选配方面提供激光雷达选装但网传即使有激光雷达芯片也不是OrinX还是Mobileye那套。

9月13日工信部更新中极氪申报了新的尾翼选装结果被误传为新款。实际上这是车辆变更扩展产品公示清单一般是新增或调整不重要零部件。

极氪001 FR也出现在工信部公告中车身长宽高分别为5018/1999/1545毫米轴距3005毫米与普通版相比车身长度增加48毫米高度降低15毫米。外观有灰色涂装底部红色线条勾勒配备碳纤维空气动力学套件、碳纤维车顶等可选装多种配置可不装“大尾翼”。

其搭载四台驱动电机前轮两台电机最大功率均为155千瓦后轮两台电机最大功率均为310千瓦零百加速2.07秒最高车速280km/h已开启盲订10月下旬交付每月限量最多99台。