极氪007冬季续航怎么样

极氪 007 冬季续航受多种因素影响。

比如在四川平原地区冬季气温 0 到 10 度左右路况平缓通畅时75 度磷酸铁锂电池的后驱版本真实续航大概在 340 公里左右相比官方标称续航 688 公里打了五折。

从往返不同气温下的满载高速能耗表现来看磷酸铁锂电池受气温影响较大低温时会消耗更多能耗用于电池保温且电池本身性能也会受影响。

不过气温回升时能耗表现会大大改善比如春节后气温在 15 到 22 度之间高速能耗平均在 14 到 16 之间。

此外800V 虽然在降低能耗方面优势不明显但充电速度快在 240 千瓦的快充桩上 20%到 70%能跑满功率。

建议一般充到 85%就行多利用 10%到 80%的电量赶路更高效。

总之北方的朋友购买要慎重考虑磷酸铁锂这个痛点有条件可选三元麒麟电池。

极氪 007 定位为纯电中型轿车。

它由原宾利设计总监操刀采用 Hidden Energy 极简主义豪华外形设计语言车身线条流畅没有多余拼接感。

极氪 007 的长宽高为 4865/1900/1450mm轴距 2928mm空间表现出色与同级别车型相比不逊色。

前脸有独特的双区隐藏式设计高配车型搭载 90 英寸灯幕可实现灯光智能交互和 360 度功能场景全覆盖。

车身侧面线条流畅采用隐藏式水切、一体流畅式后背等设计标配尺寸为 245/45 R19 的米其林轮胎可选装大尺寸轮毂。车尾采用蚌式尾门和贯穿式尾灯。

内饰方面极氪 007 科技感与豪华感并存。顶棚采用 Microfiber 超纤绒包覆座椅为 NAPPA 全粒面头层真皮前排座椅 8 层填充主副驾有多种舒适功能后排座椅支持加热及靠背电动调节。车内有多处储物空间得房率高。

动力上极氪 007 全系基于 800V 架构打造提供单电机和双电机版本零百加速最低 2.84s。四驱版本采用宁德时代麒麟电池两驱版本搭载自研金砖电池充电速度快支持对外放电。

悬架方面采用前双叉臂、后五连杆的豪华轿车标配悬架还有 CCD 电磁减振系统和 4 点路感优化液压衬套。

安全方面采用浩瀚架构、一体式压铸车身工艺首发车载卫星通信技术。

智能座舱方面配备高通 8295 平台、Kr GPT AI 大模型、ZEEKR 007 OS 6.0 系统全系标配英伟达 DRIVE Orin 智能驾驶芯片和多种智能配置。

颜色方面提供多种车身和内饰颜色选择。

总的来说极氪 007 在设计、配置、动力等方面都表现出色是一款具有竞争力的纯电中型轿车。