长安深蓝 sl03 是插电混动吗

长安深蓝 SL03 有纯电动、插电混动和氢电三个版本。

其中插电混动版本很有特点。深蓝 SL03 的插电混动是增程模式。其发动机型号为 JL473QJ1.5 排气量为自然吸气净功率 66kW。

与比亚迪 DMi 专用的骁云 1.5 自吸发动机相比净功率稍低。在发电效率上长安给出 1 升油发 3.3 度电比亚迪为 1 升油发 3.41 度电。

发电机功率方面虽目前参数不明但估计在 40 60kW 之间比如取中间数 50kW与理想 ONE 接近。发电功率基本够用平稳驾驶能给电池补电高速行驶后电池电量甚至可能不降反升但亏电长距离爬坡时可能会紧张车辆或许会限速。

电驱系统方面深蓝 SL03 的增程器输出为直流电发电机与逆变器集成。同时它推出的纯电和增程车型使用的电驱相同为永磁同步电机最大功率 160kW最大特点是后驱这与目前多数 DHT 构型的混动车前驱有显著差异。

增程车型的电池供货商有宁德时代和中航锂电能量为 28.39kWh续航里程 165km。从价格和定位看它卡在了比亚迪的秦 PLUS DM i 及汉 DM i 之间性价比高对这两款车形成挑战。

总之长安深蓝 SL03 的插电混动版本有不少亮点和优势。

深蓝 SL03 是油电混合确切地说是增程式混动。其增程系统有诸多特点。

发动机方面型号为 JL473QJ 的 1.5 升自然吸气发动机净功率 66kW相比比亚迪 DMi 专用的骁云 1.5 自吸发动机净功率稍低。

发电效率上长安给出 1 升油可发 3.3 度电与比亚迪有一定差距。

发电机方面参数虽未明确但估计功率在 40 60kW 之间如平稳驾驶能保住电亏电长距离爬坡可能会限速。

电驱系统方面其增程器发电机与逆变器集成而比亚迪等品牌的发电机与电动机、双电控全集成有一定差距。但深蓝 SL03 电驱为后驱与比亚迪等前驱车型不同。

同时其平台架构有远见纯电与混动平台同一有利于发展。

电池方面有宁德时代和中航锂电两个供货商能量 28.39kWh续航里程 165km电耗低于汉 DMi。

此外其全域 400 伏电压平台提升了快充效率和安全性。

综合来看深蓝 SL03 增程混动定位与定价精准性价比高。