汽车后桥是什么

汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。

它由两个半桥组成可实施半桥差速运动也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

后桥的作用很重要。如果是前桥驱动的车辆后桥就仅仅是随动桥起到承载作用。若前桥不是驱动桥后桥就是驱动桥此时除承载外还负责驱动、减速和差速。对于四轮驱动的车辆后桥前面通常还配有一个分动器。

后桥的工作原理是发动机传出动力到变速箱通过变速到后桥大齿盘上。差速器里有上下小齿盘和中间带两个小行星齿轮的十字柱转弯时能调速。车辆走直线时十字柱不动转弯时它调节两边轮胎转速提高转弯机动性。

后桥速比也是重要参数学术上叫主减速比等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比也等于它们的转速之比。

后桥差速器在汽车转弯时发挥作用两个后轮行程不等产生车轮转数不同步由大伞齿轮内四个小行星伞齿轮来平衡两边车轮的旋转速度。

以解放牌载重汽车的后桥驱动桥为例其主要作用包括将发动机传来的动力通过减速器使其转速下降、扭矩增大并通过半轴传给驱动轮承受汽车后轴的负荷通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架汽车行驶时后轮制动器起主要制动作用驻车时产生驻车制动。

汽车换挡是驾驶中的重要操作包括手动挡和自动挡换挡。

手动挡换挡时要注意离合器的正确使用起步时遵循“一快、二慢、三联动”原则。行车中换挡操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起避免半联动以减少磨损提倡使用“两脚离合器换挡法”。刹车时除低速制动停车外其他情况尽量不踩离合器踏板。换挡要把握时机发动机转速在 2000 转左右时换挡较合适转速低于 1500 转左右要减挡。加挡时要“冲车”根据挡位高低决定“冲车”距离加挡后离合器踏板快抬至半联动位置稍停再慢慢抬起。减挡时放松加速踏板迅速踏下离合器踏板移入空挡加“空油”再移入低挡位。挡位操作上1 挡用于正常起步或爬陡坡车速一般 10 公里每小时2 挡是起步后加速的过渡挡或低速前进用车速 20 公里每小时3 挡时速 20 40km/h市区行驶常用4 挡时速 40 60km/h5 挡时速 60Km/h 以上。挂挡方式要参照车辆挡位标识。

自动挡车换挡由电脑控制操控简单。平直路面一般用“D”挡市区拥挤路段可用 3 挡获得更强动力。掌握左脚辅助控制刹车如进停车位前上短坡右脚控制油门左脚踩刹车控制车辆缓慢前行。自动变速器选挡杆有 P停车、R倒挡、N空挡、D前进、Sor22 速挡、Lor11 速挡等挡位正确使用很重要。以奥迪车为例40 公里至 100 公里时速匀速行车时发动机转速一般在 1800 2000 转2000 转可作为手动挡行车的经济转速追求省油可在 2000 转附近换挡追求动力可适当滞后。