会飞汽车

会飞汽车正在成为现实。

美国阿列夫汽车公司的 Model A 获得美联邦航空管理局试飞批准它能搭载一到两名乘客公路续航里程约 320 公里飞行续航里程约 177 公里预计 2025 年年底交付售价 30 万美元已接受 400 多辆预订。

“脱离地球”公司生产的会飞汽车 2009 年完成首次试航因属性界定问题近两年才获上路许可。其陆地行驶最高时速约 150 公里飞行时速接近 200 公里由 100 马力四冲程发动机提供动力加满油可飞行约 800 公里。窗户为塑料材质轮胎厚重耐磨。操作不复杂30 秒可变飞机。

小鹏汇天的“旅航者 X2”是一款双人智能电动垂直起降飞行器在 2022 年于迪拜完成海外首次公开飞行自问世受到全球关注已获特许飞行证。它外观科幻高效有自动驾驶等技术无二氧化碳排放。乘客无需专业驾驶技能有手动和自动驾驶模式操作简单。2024 年南昌飞行大会上“旅航者 X2”将亮相。

湖北省还启动了 eVTOL 整机研制专项攻关“揭榜挂帅”项目涉及多种技术路线2025 年 6 月 30 日前完成全尺寸样机有最高 500 万元经费奖励。eVTOL 以电力为动力有垂直起降等功能特点显著运行有无人驾驶和有人驾驶模式可用于多种领域。

惠民补贴对汽车购买有着多方面的积极影响。

首先政府购车补贴针对有旧车的消费者这能加速老旧车辆淘汰提升道路交通安全老旧车辆性能和安全有问题置换能提高车主生活品质和出行便利性。还能推动老旧车辆技术升级减少尾气排放改善空气质量符合国家节能减排和可持续发展战略。旧车置换能激活二手车市场提高二手车交易量推动汽车产业循环发展提高资源利用效率。促进汽车生产企业扩大规模带动相关产业发展增加就业刺激消费拉动内需促进经济增长。

其次政府购车补贴有的地方有有的地方没有。这是因为经济发展水平不同发达地区财政资金充裕能刺激消费、拉动经济欠发达地区则资金有限。各地产业结构不同汽车产业是支柱的地区更可能出台补贴政策。各地政府政策目标和导向不同环保压力大或汽车市场有需求的地区可能推出补贴而交通拥堵或有限制汽车保有量规划的地区可能不推出。

目前多地都出台了购车补贴政策比如南京、深圳、四川、长沙、青岛、南昌等地。这些政策带来了积极效应像南京首轮补贴带动汽车销量超 1.3 万台深圳车展预订成交车辆多四川拉动消费作用明显。

短期看政府补贴会激发消费者购车欲望和热情带动汽车销量增长。但汽车销售仍有压力长期经济复苏需全面产业振兴政策制定要兼顾短期效果和长期市场秩序还要引导产业结构调整以适应未来发展趋势。

此外国家还出台了一系列如延续和优化新能源汽车车辆购置税减免、降低新能源汽车用电成本、各地发放补贴和消费券、汽车以旧换新补贴等政策让消费者在购车和用车方面得到实惠。比如之前燃油车每月油费近千元换成新能源车充电一个月可能不到 200 元。而且综合各项政策、补贴消费者新购新能源汽车普遍能节省约 1.5 万元至 4 万元。