国产三菱翼神用了什么悬架

三菱翼神的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。三菱翼神是一款运动A级车，采用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，结构简单，成本低廉，应用广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

双叉臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下叉臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和刹车点头现象。

然而，双横臂悬架结构复杂，成本很高。

因此，只有一些豪华车或跑车会使用双叉臂悬架。