制动力分配是什么

制动力分配就是一种汽车安全系统比如常见的 EBD。

它通过监控每个车轮的速度和制动压力来工作。

在紧急制动或湿滑路面行驶时车辆会因惯性和路况等导致车轮垂直载荷转移各车轮达到最佳滑移率的时间不同传统刹车系统平均分配制动力的方式不够高效。

而制动力分配系统像 EBD能自动检测每个车轮的抓地力状况。

比如在直行制动时由于惯性前、后轮的垂直载荷变化EBD 会给需要更多制动力的车轮分配更多力量。转弯制动时左、右轮情况类似。

它能避免车轮抱死防止车辆失控和事故。

EBD 不仅缩短刹车距离还能让车辆在刹车时保持平稳。特别是在弯道行驶中刹车能维持车辆稳定增加安全性。

总之制动力分配系统如 EBD是在 ABS 基础上的优化能更好地平衡每个车轮的有效地面抓地力显著提升行车安全。

制动器总成是汽车制动系统的关键部分。

汽车制动系统主要包括行车制动系统和驻车制动系统而制动器总成在其中发挥着重要作用。

行车制动系统中当驾驶人踩下制动踏板在杠杆作用下顶杆被推入真空助力器真空助力器提供助力并将力传递给制动主缸产生液压力经制动液传递到各车轮制动器总成。比如盘式制动器分为定钳式和浮钳式浮钳式仅在制动钳一侧附着活塞推动制动摩擦片时制动钳向相反方向滑入从两侧推动摩擦片压向制动盘。制动盘有实心型和通风型通风盘散热好能缓解热衰退。

鼓式制动器的旋转元件是制动鼓制动时制动蹄在制动轮缸液压力作用下向外扩张外表面摩擦片压靠制动鼓内表面产生制动力松开踏板时液压力消失回位弹簧使制动蹄回位。

驻车制动系统中有的采用驻车制动操纵机构支撑座的轮齿部分与棘爪啮合锁定驻车制动手柄按下解锁按钮可移动手柄。脚踏式驻车制动器操作踏板施加的力经拉索传递到拉杆带动膨胀销拉杆使制动蹄压到制动鼓内侧锁定车轮。带驻车制动功能的后轮盘式制动器将液压行车制动器与手动驻车制动器合一施加驻车制动时操作杆的力通过输入轴和推杆作用于活塞将制动摩擦片压靠在制动盘上实现驻车。

总之了解制动器总成的组成和工作原理有助于我们更好地保障行车安全和进行汽车维护。