碳纤维尾翼

碳纤维尾翼是汽车上常见的部件具有多种优势和作用。

尾翼又称扰流板常见于运动型轿车和跑车上能减少高速行驶时的空气阻力节省燃料还能起装饰作用增加汽车对地面的附着力控制上浮减小风阻提高行驶稳定性。

现有的尾翼工艺有塑料注塑成型和纤维复合材料真空灌注成型但存在不足。比如注塑尾翼刚性强度不足、寿命短塑料和真空灌注尾翼不美观传统尾翼加工效率低、易变形、影响美观且国内之前相关工艺制造的汽车外饰件等尺寸和性能不稳定。

HRC团队成功开发一体成型碳纤维尾翼克服了这些问题。其造型复杂精美机械性能强满足轻量化要求总重不到1.6公斤。

碳纤维尾翼有很多优势内部采用异型气袋配合热压罐成型工艺实现一体成型可批量生产提高效率降低成本减少胶接工序避免翘曲变形凸显运动感易于安装和拆卸维修采用拉铆螺栓机械连接和塑料卡扣连接装配安全可靠产品分模线设计合理合模线控制在0.2mm内保证纹理美观表观用高透亮油漆防护保证外观精美总重轻满足多项性能验证内部中空结构降低重量降低风阻和油耗增强操控稳定性。

碳纤维尾翼已实现量产应用于领克03+等车型市场反馈和客户满意度都很好。像小米SU7 Ultra量产版的标准版自带电动升降尾翼固定一体式碳纤维尾翼是选装配置还有很多其他选装件。

碳纤维制品在汽车上的应用较为广泛。

首先是车身方面包括车身、底盘、车顶、车门、头盖、引擎盖等能显著减轻车身重量提升车辆的操控性和加速性能。

其次是内饰如中控台、装饰条、仪表盘等不仅能减轻重量还能增强设计感和舒适度。

在外部配件上如尾翼、压尾翼、前扩散器、尾扰流板等能改善车辆的空气动力学性能。

传动轴也是应用之一其减重效果明显且耐久性强。

制动系统中的碳纤维制动盘耐高温性能出色能保证制动性能稳定。

汽车进气系统使用碳纤维复合材料可提高进气效率。

发动机领域因其能承受高温且性能稳定而得到应用。

在座椅和座椅套垫方面能在保证舒适性的同时减轻重量。

碳纤维还用于车用箱包、导流罩、A柱、遮阳罩、散热器面罩等部件。

在新能源汽车中碳纤维的应用更是关键。如蔚来ES6的碳纤维后地板提高了车身扭转刚度和耐久性增加了续航里程。

不过碳纤维在汽车中的应用也面临一些问题。

一是价格较高加工成本高难以实现大规模量产。

二是缺乏复合材料设计经验及人员汽车企业在这方面的研发人才不足相关设计数据和规范也不完善。

三是国内大汽车厂家对碳纤维应用持观望态度不太熟悉加工工艺投资风险较大且可能影响现有生产线投资。

为了更好地应用碳纤维需要实现创新性设计将其用在关键部位体现不可替代性。同时要提升技术降低成本相关政策、设备和配套材料也要跟上。