点火提前角是什么

点火提前角是汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度。

混合气燃烧有过程最佳点火提前角能让气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程效率高、振动小、温升低。

理论上最小点火提前角为 0 度但为防做功行程才点火造成动力损失通常设为 5 度以上最大一般不超 60 度否则振动、温升和效率会出问题。

影响点火提前角的最大因素是转速转速越高提前角要越大。除转速外最佳点火角还受很多因素影响。比如缸温缸压越高混合气燃烧越快点火提前角就要越小影响缸温缸压的有发动机压缩比、气温、缸温、负荷等。

汽油辛烷值即标号越高抗爆震能力越强允许更大点火提前角。燃气混合比也有影响过浓过稀燃烧慢需增加点火提前角这与节气门开度、海拔高度等有关。

汽车发动机一般都有爆震传感器检测到爆震会控制点火系统减小点火提前角微机点火器能更精确实现最佳点火提前角。

检查和调整点火提前角要注意检查、调整白金触点看是否有烧损接触面不能小于 80%间隙一般为 0.4 0.5mm。

还可从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管堵住接口让发动机怠速运转用点火正时灯检查不同发动机点火提前角有标准。

调整可用分电器壳体逆时针转增大提前角顺时针转缩小。验证点火提前角可起动发动机踩油门感觉有力且无异常敲击声或用正时灯看随转速增加正时记号移动方向。