点火提前角怎么调整？

点火提前角的调整方法：检测调整铂触点。检查铂金触点是否有烧伤痕迹。如果有任何痕迹，请用砂纸或0号砂纸轻轻擦拭。因为铂触点的接触面只是很薄的硬质合金，这种硬质合金用久了会磨损。此时，更换触点。触点的接触面不得小于80%。铂触点之间的间隙多为0.4 ~ 0.5 mm .点火提前角的调整方法：检测并调整点火提前角。从真空提前角校正装置上拆下副室真空软管，塞住与软管连接的两个端口，让发动机怠速运转。此时，点火正时灯用于检测点火提前角。对于TJ376Q发动机和TJ370Q发动机，点火提前角为52(85050 f/min)；对于JL368Q发动机，点火提前角为7(900 r/min)；CFGFda462Qv发动机，其点火提前角为101(900 r/min)；对于276Q发动机，点火提前角为62(900转/分)。可以通过更换分电器外壳来调整点火提前角。分电器壳逆时针运转时，点火提前角变大；顺时针操作分电器壳时，点火提前角变小。验证点火提前角，起动发动机，并反复踩下油门踏板。发动机动力强劲，无异常撞击声，说明点火提前角合适。点火提前角也可以通过正时灯来确认。随着发动机转速的增加，正时标记向点火提前角增加的方向移动。

点火系统的工作原理如下：汽油机点火系统是用电火花点燃汽油机和汽油机混合气的装置。它的作用是根据气缸的点火顺序，有规律地向火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞的电极之间产生火花，从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。点火系统一般由电源、点火线圈、分电器(包括断路器)和火花塞组成。电源、断路器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分；点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。初级线圈的导线粗，匝数少，次级线圈的导线细，匝数多，相当于一个升压变压器。电器有两种：机械的和晶体管的，机械的应用比较广泛。当发动机转动时，凸轮轴带动分电器中的凸轮转动，调节断路器触点的开合。当断路器闭合低压电路时，初级线圈中会产生低压电流，点火线圈中会形成磁场。当电流达到必要值时，断路器断开低压电路，磁通消失。次级线圈中感应出10 ~ 24 kV的电动势，依次通过分电器传递到相应气缸的火花塞电极上，产生电火花。当触头断开时，初级线圈会感应出自感应电动势，触头之间会产生电弧，导致烧蚀，减缓磁通消失的速度，降低次级线圈感应的电动势。为了消除自感电动势，在触点上并联一个0.15 ~ 0.30微法的电容。