温州铁路事故

2011年7月23日20时30分05秒甬温线浙江省温州市境内D301次列车与D3115次列车发生追尾事故。

造成40人死亡、172人受伤中断行车32小时35分直接经济损失19371.65万元。

事故原因是列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等。

通号集团所属通号设计院研发管理混乱通号集团履行总承包商职责不力。

铁道部在招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严。

雷击使温州南站轨道电路和列控中心通信故障致D3115次列车停车、多次转目视行车模式受阻温州南站列控中心未采集到D3115次列车占用状态向D301次列车发送错误信号致追尾。

上海铁路局作业人员安全意识不强故障处置不力。

国务院批复了事故调查报告54名责任人受到严肃处理。

通号集团、铁道部和上海铁路局在事故中负有责任。

通号集团及其下属单位列控产品研发和质量管理问题严重铁道部相关司局在设备招投标等环节违规操作上海铁路局及其下属单位应急处置不力且应急救援中暴露出应急预案和机制不完善等问题。

事故调查组提出整改措施建议要求铁路主管部门、相关企业和设备生产企业吸取教训加强技术设备研发管理健全规章制度和标准严把安全准入关做好运输安全管理和职工教育培训强化应急管理加强规划布局和统筹发展工作。

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