北京市郊铁路

北京市郊铁路是北京市境内的一种轨道交通运输方式截至 2023 年其发展情况如下。

运营线路目前已开通 4 条线路分别是城市副中心线、S2 线、怀柔—密云线、通密线。

历史沿革S2 线于 2008 年开通运营后不断延伸和调整。城市副中心线、怀柔—密云线、通密线也在不同年份开通运营并经历了多次线路和站点的调整。

运营情况城市副中心线起止站为良乡站和乔庄东站S2 线起止站为黄土店站和延庆站或沙城站怀柔—密云线起止站为北京北站和古北口站通密线起止站为通州西站和密云北站或怀柔北站。运营里程方面城市副中心线为 63.7 千米S2 线为 108.3 千米怀柔—密云线为 144.6 千米通密线为 83.4 千米。

客运流量S2 线客流量较大工作日日均客流约 6000 人次周末日均客流超 1 万人次。

设备设施城市副中心线采用 CRH6A型电力动车组怀柔—密云线采用 CRH6FA 型电力动车组S2 线采用 NDJ3 型内燃动车组通密线采用国铁普速空调列车。

乘坐导引票务方面城市副中心线和通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价全程票价 8 元并支持多种票务方式。换乘站点有怀柔北站、雁栖湖站、北京东站、黄土店站等。

建设规划规划线路共 12 条约 874 公里形成“半环+放射”网络布局。近期重点推动城市副中心线、东北环线等 8 个项目的前期研究。东北环线南起朝阳区光华路站北至昌平区南口站计划 2026 年部分开通2028 年全线开通。规划线路划分通勤线路与旅游线路提供差异化服务。

北京停车收费是有明确标准和规定的。

北京市道路停车泊位分为三类区域一类地区是三环路含以内区域及中央商务区CBD、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区等 4 个重点区域二类地区是五环路含以内除一类地区以外的其他区域三类地区是五环路以外区域。

小型车在一类地区白天首小时内每 15 分钟 2.5 元首小时后每 15 分钟 3.75 元二类地区白天首小时内每 15 分钟 1.5 元首小时后每 15 分钟 2.25 元三类地区白天首小时内每 15 分钟 0.5 元首小时后每 15 分钟 0.75 元。

夜间19 点至次日 7 点三类地区小型车均为每 2 小时 1 元。白天停车收费以 15 分钟为 1 个计时单位夜间停车收费以 2 小时为 1 个计时单位满 1 个计时单位后方可收取停车费不足 1 个计时单位的不收取费用。

机动车跨昼夜分界点停放且停放时间不足昼夜分界点前的一个计时单位的停车收费按分界点前的收费标准和计时单位收费不得拆分为两个时段计收停车费。

各区交通委、发展改革委、财政局可根据管理需要对辖区特定路段的夜间道路停车占道费收费标准进行动态调整收费标准原则上不高于同类地区现行白天收费标准。

符合居住停车区域认证机制规定条件的停车人在划定的居住停车范围内停车居住停车价格由各区交通委、发展改革委、财政局按不高于现行夜间收费标准确定并在相关政务网站公示同时抄送区价格监管部门。

举办大型社会活动期间四环路含内小型车计次收费 20 元大型车 40 元四环路外小型车计次收费 10 元大型车 20 元。对在计次时段之前进入实行计次收费区域内的车辆在计次时段内仍实行计时收费。对在实行计次收费区域内办理了长期停放手续的车辆停车场经营企业不得另行收取停车费。