哈弗m6手动挡油耗

手动变速箱车型每百公里综合油耗8.5升左右，还是不错的。

哈弗M6配备1.5升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

哈弗m6的1.5升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2200至4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

其实双叉臂独立悬架的操控性还是挺不错的，双叉臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版。

汽车油耗不仅与汽车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。

如果你经常在城市道路上行驶，汽车的油耗相对较高。如果你经常在一些高速公路或高架桥上行驶，汽车的油耗相对较低。

在城市道路上开车，需要等红灯，遇到堵车。等红灯或者堵车的时候，汽车的里程并没有增加，但是发动机一直在运转，所以汽车的油耗会增加。

在高速公路上行驶时，没有红灯，几乎没有堵车。汽车不需要走走停停，平均行驶速度比较高，所以汽车的油耗比较低。

哈弗M6是一个独立的暂停。该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。哈弗m6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，采用1.5升涡轮增压发动机。哈弗m6的长宽高分别为4649 mm、1830 mm和1705 mm，轴距为2680 mm。

悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架的结构和调整将对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，麦弗逊悬架的应用也非常广泛。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

双叉臂悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而来的，实际上是双叉臂悬架的简化版。

双横臂悬架是将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

叉臂悬架的结构更简单。这种悬架可以抑制制动点头现象和车身侧倾幅度。

双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，而且双叉臂悬架的重量更轻，这种悬架的成本也更低。