后视镜怎么调节

汽车后视镜主要由左后视镜、右后视镜和中央内后视镜组成。调整方法如下:

1.左后视镜的调整:

一般来说，要注意上下和前后方向，都有自己的标准。

上下方向调整要求:地平线在后视镜画面中间，天空和地面各占一半。

左右方向调节方面，车身要占据后视镜影像的四分之一。

2.右后视镜的调整:

注意上下方向的调整:天空空占1/4，地面占3/4。

左右方向调节类似于左后视镜。

右后视镜和左后视镜在调节上的区别在于上下方向的调节，因为右后视镜距离驾驶员较远，白天空占用的空空间要相应减少。

3.中央后视镜的调整:

它的主要功能是观察车后的情况。你可以根据你的身高和驾驶习惯来调整范围。

从反光镜的设置功能来看，目的是为了尽量减少视野盲区，提高驾驶的安全系数。

所以综上所述，不同车辆的调整幅度是不一样的，所以一定要根据自己的车的特点和自己的驾驶习惯进行调整，尽量找到最大的视野。

空空气动力学套件，后扰流板安装在车辆后部。高速行驶时，增加车尾下压力，提高车辆稳定性。也起到了一定的视觉效果。由于车身一般为不规则流线型车身，车辆将空空气分离，车辆周围有/[k0/]空气流动。当它流经车顶时，空这部分空气会开始向下流动，这里气流的流动速度会根据车尾的形状来决定，比如为了让车尾更美观，很多车尾形状都比较陡，所以气流速度。如果车尾升力大于车头升力，很容易导致转向过度，后轮抓地力降低，高速稳定性差。因此，利用后扰流板的倾斜，风力直接产生向下的压力，例如F1赛车尾部的扰流板一般倾斜15度，高速行驶时压力可达1000公斤以上。然而，后扰流板也增加了风阻。比如Fl的风阻系数接近1.0(普通汽车为0.3 ~ 0.5)。因此，后扰流板的设计必须 \\恰到好处