枭龙军用越野车

枭龙军用越野车是由武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的拥有完全知识产权的中国产第三代高机动越野车。

它的零部件实现了 100%国产化。

枭龙越野车能爬 45°的陡坡能上 550 毫米高的台阶跨越 700 毫米的壕沟底盘离地间隙达 440 毫米坦克能去的地方它都能去。而且还能在行驶中给轮胎充放气以适应各种复杂路面。

它的越野性能超越了悍马综合性能可与奔驰的乌尼莫克媲美。2009 年 12 月在迪拜沙漠与美国悍马竞赛中完虐对手悍马上不去的陡坡枭龙能上去。

枭龙并非单一车型采用相同零部件能“变形”组装成越野载重 1 吨至 5 吨间不同吨位的 30 多种车型。

它还有 6 种产品 12 辆车进行了高原、高温和高寒试验历经零下 41 度严寒、零上 42 度高温、海拔 5800 米高原、穿越阿尔金山千里无人区可靠性好。

枭龙车载重 2 吨总重 5.8 吨采用长头驾驶室可搭载国产 130kW 柴油共轨电喷发动机也能选装进口 135kW 或 160kW 柴油发动机。配有非独立悬架门式桥变刚度大行程螺旋弹簧全时全轮驱动有轴间和轮间差速器、差速锁装备中央充放气系统和气顶油盘式制动器。

适合各种气候条件及海拔高度还能选装适合极端环境的特殊装备。可广泛用于石油、水利、地质勘探、森林防火、野外数据搜集、高速公路铁路维护及除雪也用于电信、施工及救护救险等。

枭龙越野车价格较高民用版售价达百万。

枭龙 2060L 系列越野车性能出色载重 2 吨总重 5.8 吨。采用长头驾驶室可搭载国产 130kW 柴油共轨电喷发动机也能选装进口 135kW 或 160kW 柴油发动机。

配有非独立悬架门式桥、变刚度大行程螺旋弹簧、全时全轮驱动还装有轴间和轮间差速器、差速锁以及中央充放气系统、气顶油盘式制动器。

其适用各种气候条件和海拔高度能选装极端环境特殊装备广泛用于石油、水利、地质勘探等领域。

排气管位置高能穿越 1.2 米深水域。车身重心设计巧妙可应对 45 度陡坡、爬升 550 毫米台阶、跨越 700 毫米沟渠通行能力强。

行驶中能自动为轮胎充放气适应路况部分零部件采用模块化设计模块重量 1 至 5 吨可调。车门和车顶有防滚笼结构保障安全。

动力方面搭载斯太尔增压中冷柴油发动机最大功率 135 千瓦最大扭矩 503 牛米匹配 5 速手动变速箱最高时速 115 公里/小时突出通过性和越野能力。虽然在舒适度上可能不如豪华轿车但在极端环境下表现卓越能应对零下 41 度严寒、零上 42 度高温和海拔 5800 米以上高原地区的各种路况和气候挑战。