菲亚特博悦改装
点火线圈和火花塞按手册更换热值合适的火花塞一般 10 万或 8 万换。
发动机支架易坏注意检查。
天窗维护麻烦易进杂物灰尘出现能开不能关的问题得修。
废气阀故障就换可与菲翔的通用。
节气门报故障先排查其他再确定二手拆车或全新原厂都行价格有别。
音响前门重低音易坏积水是原因可用同尺寸的音响如 bose 或 jbl 改装记得给积水处钻孔。
排气管胶套老化原厂偏软可用捷豹的日本改装吊胶还能抬高排气管。
空调容易出问题一边冷一边热可能是空调翻版电机坏了修起来费工时。
ECU 改装能提升动力比如从 150 马力提升到 170 马力但改后有些配置得跟上像高流量空滤、换泄压阀、增强进气排气系统、用高温性能好的全合成机油还可能要换刹车盘、轮毂、轮胎、调硬避震、降低底盘。
bilstein B12 避震、remus 尾段、aspec 销魂管等可用于排气系统改装。
平衡杆、井字架、拉杆等能改底盘操控。
氙气灯、透镜等可用于灯光改装。
音响升级可选择多种品牌和方案。
外观方面设计风格虽非先锋但非常耐看多年过去依然好看。四叶草标志及车尾细节比如后备厢开关按车标解锁能看出意大利人的巧思。
内饰营造出浓郁的运动感中控台朝向驾驶员倾斜有仿碳纤维装饰板、红色缝线等。
车机是菲亚特和微软合作的支持语音指令控制方向盘有微软标志音响音质出色。
配置丰富有双区自动空调、涡轮压力表、多气囊等在当时同级别中表现不错但前排杯架较窄手动挡车型中央扶手取消实用性受影响。
动力上1.4T发动机有150马力中高转速发力低扭略软拉高转速乐趣足发动机和排气声动听。虽然后悬架是扭力梁但调校出色驾驶乐趣十足转向手感在同级别有优势。在赛道测试中悬挂调教偏舒适车身扎实变速箱齿比编排体现运动本性在连续弯道和最长直路表现出色制动系统热衰退不明显在同组测试中成绩优异。
总之菲亚特博悦是一款经济和动力完美平衡各方面表现出色且具备出色驾驶乐趣的两厢车。
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