嘉陵新街火223

嘉陵新街火 223 是嘉陵向中大排量转型的力作。

它采用全新模块化车体平台外观全新搭载 223 平衡轴CBI700发动机配备全球顶级电喷系统和油冷装置。

最大功率 12kw/7500rpm最大扭矩 17N·m/6000rpm。其优势明显价格一万元出头性价比高。

发动机技术出色动力强劲震动微乎其微操控性能良好适合城市代步和摩旅。油冷系统到位长途旅行也适宜。

轮毂采用汽车级合金轮毂轮胎抓地效果强前后碟刹保障安全。车尾动感流线LED 尾灯及转向灯帅气。

车辆参数方面长 2066mm、宽 753mm、高 1070mm轴距 1371mm离地间隙 170mm经济油耗 3L/100km最高车速 110km/h油箱容量 16L。

但也存在一些问题比如有人反映新车加油过满会出现发冲部分零件有渗油漆水较薄高转速声音大等。

总体而言嘉陵新街火 223 在动力、操控、外观等方面表现不错性价比高虽有一些小问题但仍值得关注。

嘉闵高架已经全线通车啦

通车后从嘉定到闵行只需 20 分钟从老闵行到莘庄 10 分钟从虹桥机场二号航站楼和虹桥火车站到浦东机场可全程快速路通行。

嘉闵高架全长 36 公里原名为辅助快速路、西郊高架路设计时速 80 公里分多期建设。

全线出入口众多包括 S6 沪翔高速互通立交、真南路出入口、曹安公路出入口等。

其中部分路段的上下匝道设置有讲究比如在元江路、金都路、银都路上的匝道由于金都路、银都路东侧是北竹港匝道绕开建设出入口功能不同。像金都路入口上匝道为前往 S32 方向银都路入口上匝道仅可通往 G60 与虹桥枢纽方向。元江路匝道设置常规南北向都有上下匝道很便利。

另外嘉闵高架南二段在沿线噪声敏感区段设置了全影型声屏障降低噪声影响保障乘客安全舒适。

S32 公路嘉闵立交及收费广场工程让 S32 高速公路与嘉闵高架快速路实现互通完善西部快速路网缓解区域交通压力。

嘉闵高架全线贯通大大缓解了 S4 公路莘庄立交和沪闵高架的交通压力加强了市中心与虹桥枢纽的联系。

当前沪嘉—嘉闵联络线工程也在推进预计 2025 年具备通车条件将进一步完善西北区域骨干路网。

还有漕宝路快速路新建工程已开工它将连接嘉闵高架等道路建成后能缓解交通拥堵为沿线地区带来便利。