油价为何暴跌到负数
油价暴跌到负数主要由多种因素导致。
首先是全球经济放缓和新冠疫情影响显著降低了原油需求推动油价走低比如 1 月到 3 月期间WTI 合约价格持续下降。
其次欧佩克+在减产协议上存在分歧初期减产计划到 5 月才开始短期原油市场仍处于无限制生产状态加剧了供应过剩的担忧。
再者原油储藏方面出现问题疫情使需求大幅下降而减产未及时生效导致短期内供过于求现货石油库存上升近月油价下跌。
同时即将到期的 5 月美国轻质原油期货合约面临买家稀缺的情况主要买家如炼油厂、航空公司等储油设施已满几乎无人愿意为该合约支付费用。
此外美国原油库存连增 12 周位于俄克拉何马州库欣的储油罐储存量已达较高水平即将饱和。
总之油价暴跌到负数是一系列广泛的基本面因素共同作用的结果包括市场供需严重失衡、库存过剩、交易机制等。
油价迎来年内第二涨这让很多车主关心油价走势和影响。
从近期情况看国内油价受多种因素影响。
国际方面川普重新上台政策方向利空原油市场但原油价格底部支撑较强比如墨西哥湾飓风影响、产油国组织增产计划推迟、美联储再次降息 25 个基点以及中东地缘局势紧张等这些使得国际油价在短期内上涨。
国内成品油调价周期一般 10 个工作日一次以隔夜原油市场变化为参考。像 1 月 31 日这次调价伦敦布伦特、纽约 WTI 油价分别比上个调价周期上涨 3.76%、4.4%。
对于车主来说油价上涨会增加用油成本。以油箱容量 50 升的家用轿车为例加满一箱 92 号汽油会多花一定金额。比如 1 月 31 日这次加满一箱多花 8 元。
对于物流企业以月跑 10000 公里、百公里油耗 38L 的重型卡车为例燃油成本也会增加不少。
从后市来看国际原油方面美联储降息预期较浓欧佩克+有新的减产配额且自愿减产地缘政治风险仍扰动市场预计未来国际油价有望延续震荡偏强走势。但全球原油生产稳定供需关系总体偏松大幅上涨可能性较小。
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