圆石滩车展的历史

圆石滩车展首次举办时间是在1950年11月5日，那时这项活动只是伴随着加州卵石湾汽车公路赛(Pebble Beach Road Race)存在的，而加州卵石湾公路赛是由美国运动车俱乐部举办的封闭式汽车公路比赛。该项比赛与大多数赛车比赛差不多，参赛的车型主要就是一些量产的跑车，比如法拉利，该项比赛也是在1950年首次举办，在当年的比赛中，主办方在卵石湾公路赛赛车练习场上举办了首届圆石滩车展。

当时的圆石滩车展只有30辆车展出，展出的汽车被划分成了一战前、一战后及全新的概念车三大类，如今圆石滩车展依然按照这种分类方法展出。只是车型被分的更加细致，其中包括了皇家汽车、德国摩托车、一战前汽车、敞开式车轮赛车、欧洲经典汽车等，正因为第一届圆石滩车展取得了圆满的成功，所以这个车展就被不断的延续了下来，而原本的加州卵石湾公路赛在1956年随着一名车手的丧命而正式停止。

第二次的圆石滩车展是在1951年5月27日举办，当时只有23辆车参展。接下来几十年中，除了1960年，因为天气恶劣的原因取消车展;以及1963到1965年间长期大雨磅礴导致了参展草地损坏不可用，车展地点出现一些变动外，圆石滩车展一直举办的都非常顺利，并且由于其参展车型都是价值连城的古董老爷车及未来的概念车，所以它还获得了“全球最豪华的汽车展”称号。

90年代及21世纪之后，圆石滩车展的时间就基本上固定在了每年8月份，展会时长会持续1个星期左右。在参展规模上，虽然在最初的时候参展的车型数量并不多，不过在80-90年代，参展车辆的数量就已经超过了200台，而如今为了让评委有更充足的时间仔细评价每一辆车，在2005年，组委会将参展车辆的数目缩减到了175台。