jeep 指挥官 phev
其技术成熟可靠来源于大捷龙 PHEV 并加以改进。
动力方面一台 230 马力的发动机加上双电机起步靠电机驱动动力强劲且发动机介入平顺。
低温时会有变化0℃左右哪怕电池满电开空调燃油机也会启动导致短途油耗较高燃油机启动声音大。
外观与燃油版接近有全新样式轮圈、车身同色包围和 PHEV 标识提供多种车身配色硅谷银为专属色。
充电接口在左后翼子板专用充电桩 2 小时充满家用插座 8 小时。车身尺寸与燃油版一致。
内饰是家族化设计用料出色8.4 英寸车机系统运行流畅有混动页面。前后排提供丰富接口座椅舒适且调节灵活。
采用 5 座布局后备箱有电动尾门因电池组放置地板抬高常规容积 775 升可扩展至 1560 升。
插电式混动系统由重新调校的 GMET4 2.0T 发动机、双电机的 SIEVT 电控无极变速箱、三元锂电池组组成。
电机起步迅速加速阶段动力提升明显高速加速性能不弱。大部分情况电机带动车辆急加速发动机成为主要动力源。
电池电量耗尽时动能回收系统效率高能支撑电机带动车辆。共同驱动时减少能量损耗。
提供混动、纯电、保持电量、运动四种驾驶模式和强制动能回收 L 挡。
底盘调教舒适能隔绝振动增加电池包后更沉稳。刹车感受与燃油车有差异初段是刹车和动能回收共同制动深踩只有刹车系统提升制动力。
总的来说Jeep 指挥官 PHEV 技术成熟驾驶感受理想。
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