重庆力帆汽车
重庆力帆汽车是一家成立于 1992 年的大型民营企业在汽车、摩托车领域都有所涉足。
力帆汽车的发展历程曲折经历了从摩托车向汽车的转型。其早期在自研汽车方面遇到了一些挑战如力帆 520 车型因造型无特点、内饰普通、动力性能不出众销量
重庆力帆汽车是一家成立于 1992 年的大型民营企业在汽车、摩托车领域都有所涉足。
力帆汽车的发展历程曲折经历了从摩托车向汽车的转型。其早期在自研汽车方面遇到了一些挑战如力帆 520 车型因造型无特点、内饰普通、动力性能不出众销量不佳。
之后力帆的造车思路转向模仿虽短期内部分车型销量较好但长期来看因缺乏技术积累和创新导致车辆质量不过关引发消费者投诉。
在新能源领域力帆也曾因“骗补”事件及车辆自燃、断电等事故陷入颓势。
在经营困境下力帆通过卖子公司给理想、卖身吉利等方式自救。吉利接盘力帆看重其在换电领域的积累、重庆当地的供应链布局以及上市公司身份。
如今力帆与吉利共同组建了合资公司重点布局整车研发、销售和运营等领域推动换电出行生态的构建。但力帆在技术、销售网络和品牌力方面存在不足导致其在市场上的存在感较低。
未来力帆能否借助与吉利的合作实现“重生”还有待观察。
尹喜地是力帆集团创建人尹明善的儿子也是重庆力帆足球俱乐部的前董事长被称为“精彩哥”。
他以玩名车而著称。尹喜地早年随父亲创业从普通销售人员做起还管理过公司财务曾打理力帆旗下的 3 家摩托车厂。
他在汽车收藏方面投入巨大购买过众多豪车如布加迪威龙等总开销高达数千万元。尹喜地购买豪车不仅是个人爱好还能为公司提供技术数据。同时他也会用豪车抵账。
在力帆集团投资俱乐部紧缩银根时他花 3000 万购名车引发热议。
他和朋友外出飙车时因超速被警车拦截并写检讨书。
2020 年尹喜地因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查。
如今力帆已易主*ST 力帆新控股股东为重庆满江红股权投资基金合伙企业吉利少东家李星星入股。尹喜地对足球兴趣不大而在力帆搞足球投入与他买豪车形成鲜明对比但也有网友认为这是个人选择和生活方式。
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