重庆 轻轨

重庆轻轨是服务于中国重庆市境内的城市轨道交通系统。

截至 2023 年 12 月已开通 12 条线路包括环线、1 号线、2 号线、3 号线含空港线、4 号线、5 号线、6 号线、国博线、9 号线、10 号线、18 号线、市郊铁路江跳线运营里程 538 千米。

重庆轻轨的建设历程漫长从民国时期的规划到如今的全面发展经历了多次规划和建设。比如 2000 年 6 月重庆轨道交通较新线工程试验段开工建设2005 年 6 月 18 日2 号线一期开通试运营。

各线路的运营时间有所不同一般为 06:30 23:00但环线在非国家法定节假日及其前一日起止站的首末车时间为 06:30 22:303 号线在 22:30 23:00 期间利用返空车载客的方式延长运营时间。

客运流量逐年增长2023 年客运量达 13.26 亿人次。

票价实行里程计价、递远递减起步价 2 元、最高票价 10 元实行最高票价 7 元封顶的优惠票价。

车票种类丰富包括单程票、纪念票、定次票、计期票、宜居畅通卡、交通联合卡等。

换乘站点众多方便乘客出行。特色站点各具特色如李子坝站列车穿楼而过、小龙坎站的绿色森林浪漫等。

重庆轻轨的规划仍在继续多条在建线路预计将在未来几年开通。

1942 年的重庆经历了日军的长期轰炸但重庆人民始终坚韧不屈。

当时日军从 1938 年 2 月开始对重庆实施长达 6 年多的无差别大轰炸。1942 年“雾季”即将结束时重庆举办了日军空袭损害展览统计显示从 1938 年至 1941 年日军共空袭重庆 117 次掷弹 22312 枚造成平民大量伤亡。

重庆作为陪都虽地处西南群山之中有众多天险但仍遭受巨大损失。然而重庆人民从未屈服。

在轰炸中他们迅速建立起近现代化防空体系在大轰炸开始前重庆没有灯火管制概念后来进行了严格管制。1940 年 8 月国民政府军事委员会技术研究室第 6 工作队成立为防空体系提供了情报支持。

虽然防空存在漏洞如大隧道惨案但 1942 年后防空系统有所加强建立了可靠的预警和民防体系。

重庆人民在轰炸中展现出强大的意志比如在敌机轰炸后“广东大酒店”老板照常开业。同时重庆的文艺活动蓬勃开展“雾季戏剧节”体现了重庆人民的抗战精神。

抗战期间重庆人口快速增长企业迁入带来生产和生活的诸多压力。住房紧张物价飙升粮食供应成大问题。但抗日军民最终克服一切困难保卫了重庆为抗战胜利作出巨大贡献。