油价维持上涨趋势
油价目前维持上涨趋势。
近期国内油价年内第九次下调汽、柴油价格每吨分别降低 145 元、140 元。年内油价涨跌互抵后与去年年底相比汽、柴油价格每吨分别累计上涨 15 元。
本轮计价周期内国际原油走势震荡变化率持续负向发展导致成品油零售价兑现下调。但国际原油价格或维持高位震荡新一轮变化率将延续正向发展零售价上调概率较大。
OPEC+将减产再次延期一个月至 12 月底多个产油国的补偿性减产仍在进行且伊朗仍宣称将对以色列进行新的军事行动地缘局势的不稳定性尚存。
国内市场方面炼厂炼油利润摊薄部分厂家考虑降低开工负荷市场资源供应有一定收窄对国内行情稍有利好。柴油需求向好价格逐步反弹汽油仍处于需求淡季价格持续走低呈现“汽弱柴强”趋势。
后市来看国际原油价格维持高位震荡零售价上调概率较大对市场心态有一定支撑。受炼油利润欠佳影响部分主营单位进一步下调汽、柴油产量且汽油出口计划增加国内资源供应量将进一步收窄对后期行情形成利好提振。预计短期内国内汽、柴油行情仍存上涨空间其中柴油价格或呈小幅上涨趋势汽油价格或小幅下行。
油价下跌啦
这次下跌是根据近期国际市场油价变化情况按照现行成品油价格形成机制做出的调整。
自 2024 年 11 月 6 日 24 时起国内汽、柴油价格每吨分别降低 145 元和 140 元。
11 月的这次油价下调使得车主们的加油成本有所降低。此前10 月油价经历了两次连涨部分抵消了之前的降幅。但总体来看即便考虑到 10 月的上涨油价相比早些时候还是有明显回落。
在本轮调价周期内国际原油价格震荡上行虽然不断缩窄前期跌幅但无法逆转变化率趋势。
从供应端看OPEC+将 220 万桶/日的减产再次延期一个月至 12 月底且多个产油国的补偿性减产仍在进行。
从需求端看各大机构对全球需求前景仍显偏空预期但亚洲局部已出现改善迹象市场心态较前期稳定。
此外美联储 11 月将继续推进降息操作利好经济和油价。
按油箱容量为 50L 的小型家用车计算加满一箱油将大约少花 5.5 元左右。
国内油价年内经历二十一轮调整呈现为“九涨八跌四搁浅”的格局。
涨跌互抵后国内汽、柴油价格每吨较去年底均上涨 15 元。
下一轮成品油零售限价调整时间为 11 月 20 日 24 时预计下一轮成品油调价上调的概率较大。