油价调整最新消息2019

2019 年油价调整情况较为多变。

2019 年 5 月 27 日 24 时起国内汽、柴油价格每吨均提高 50 元。

2019 年 10 月经历两次连涨每升上调约 0.18 元打破了下半年油价下调走势。

11 月 6 日 24 时油价有望下调预计每升将下降 0.12 0.15 元。

2019 年 12 月 30 日 24 时是年内最后一次油价调整此次为大涨上涨幅度约 230 元/吨92 号汽油部分地区将“突破 7 元每升”。

2019 年国内成品油调价呈现“十四涨六跌四搁浅”的格局全年涨幅约达 685 元/吨每升上涨约 0.47 元。

展望后市国际原油市场利好因素偏强预计下一轮成品油调价上调概率较大。在基本面预期改善前提下国际原油价格短期内有望维持高位运行国内汽柴油价格短线或有望坚挺趋强。

油价突然狂跌原因主要有以下几点。

首先市场供需关系变化是重要因素。需求方面可能存在被高估的情况比如中国的原油需求在某些时期可能被高估了 30 万桶/日。同时全球很多国家不愿意公开真实的需求情况这使得估算原油供需关系变得极为复杂。供给方面虽然对 OPEC 国家原油供应量的测算依赖可靠数据对非 OPEC+国家也有相应的计算方式但仍可能存在测算不准确的问题。库存方面库存被低估可能是关键因素新增的原油库存可能被储存在地下设备中导致卫星监测公司无法准确追踪。

其次地缘政治风险的影响有所变化。虽然此前地缘政治风险曾推动油价上涨但近期其影响有所减弱比如中东局势的缓和使得油价失去了继续上冲的动力。

再者产油国的相关决策和行动也在影响油价。沙特阿美石油公司下调 2 月出口油品价格引发对市场需求疲弱的担忧。产油国组织 OPEC+的计划和行动如自愿减产等也在影响着市场的供需平衡。

另外全球经济形势和相关数据对油价产生作用。疲软的经济数据引发了市场对全球两大消费国石油需求的担忧进一步加剧了对明年出现过剩的担忧。欧佩克下调了对 2024 年和 2025 年全球石油需求增长的预测。

从我国情况来看我国已探明石油储量全球比重较低大量进口原油来弥补能源缺口这导致我国成品油行业受国际原油产量以及油价波动的影响较大。同时我国与美国是全球最大的炼油国但产能利用不充分长期处于产能过剩的地步。