溢流阀

溢流阀是一种液压压力控制阀主要有弹簧式和杆式两大类还包括冲量式、先导式、安全切换阀、安全解压阀、静重式等。

其作用有定压溢流、稳压、系统卸荷、安全保护等。

在定量泵节流调节系统中能保证泵出口压力恒定串联在回油路上能增加运动部件平稳性遥控口串接电磁阀可使液压泵卸荷超过规定负载时开启进行过载保护。

选用时要根据操作压力、温度、介质等确定公称压力、使用温度范围、材质和结构型式以及喉径。

常见的有热水锅炉用不封闭带扳手微启式安全阀蒸汽锅炉或管道用不封闭带扳手全启式安全阀等。

工作中可能出现噪声和振动如压力不均匀、空穴、液压冲击、机械等原因产生的噪声。可通过在导阀部分加置消振元件如消振套、消振垫、消振螺堵等来减小或消除。

还可能出现调压失灵的情况如主阀体阻尼器堵塞、阻尼器堵塞、调压弹簧变形等。

此外要区分溢流阀和安全阀定量泵调速系统中溢流阀起溢流稳压作用变量泵系统中起限压保护作用定量泵供油系统中执行元件在快进和快退时一般负载小、压力低溢流阀不开启遇到超大负载才开启作安全阀工进时负载大、压力大作溢流阀。

翼豹是斯巴鲁旗下的一款车型。

它于 1992 年发布底盘代号 GC车重仅 1220kg搭载水平对置发动机。

之后不断换代2000 年推出底盘代号 GD 的第二代车身变大增重。

第三代分为两厢版和三厢版底盘代号分别为 GR、GV无边框车门被替代。

第四代翼豹将 WRX 系列独立更换为 FA20DIT 双涡轮发动机。

第五代翼豹基于全新平台 SGP 打造扭转刚性提高 70%前后悬挂和副车架重新设计降低车身重心侧倾倾向降低 50%。

新翼豹外观变化大内饰应用全新家族式设计和高质感内装。

车身尺寸和乘坐空间提升后备箱容积和开口增大。

安全方面全系标配 eye sight ver.3 主动安全系统和引擎盖气囊。

动力方面仍搭载 2.0 升水平对置式自然吸气发动机加增缸内直喷系统。

此前斯巴鲁曾小批量进口过第三代翼豹从第四代起在国内舍弃翼豹之名冠以 XV 之名进口新一代翼豹也可能以 XV 之名进入国内。