杨浦大桥

杨浦大桥是中国上海市境内连接杨浦区与浦东区的重要过江通道是上海内环高速架路的组成部分。

它始建于 1991 年 5 月 1 日1993 年 9 月 15 日竣工10 月 23 日通车。

这座大桥北起上海内环高架路上跨黄浦江水道南至张江立交。线路全长 8354 米主桥长 1172 米桥面为双向六车道城市快速路设计速度 60 千米/小时总造价 13.3 亿人民币。

杨浦大桥为双塔双索面斜拉桥采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的叠合梁结构塔型为倒 Y“钻石”形。主桥跨径组合为 40+99+144+602+144+99+44 米桥址江面斜宽 551 米主跨跨径达 602 米总宽 35.5 米。

其设计参数科学合理比如主塔高 208 米浦东、浦西桥塔两侧各设钢索 32 对全桥钢结构总重量约 12600 吨。

在设计建设中面临诸多技术难题。比如在塔柱设计上由于拉索数量大且受高度限制锚固区不能采用钢梁要塔柱结构自身平衡需采用预应力通过不断试验和改进达到了预期要求。

杨浦大桥的设计有创新之处如提出钢箱梁简化加劲的合理建议和加劲肋的设计方法等。施工技术也有突破如对主塔高性能泵送砼的研究大体积承台施工一次浇注标准段安装采用桥面吊机前置法成功采用三点合拢等。

建成后的杨浦大桥意义重大创造了上海建桥史的奇迹施工质量和速度一流受到国际桥梁专家高度赞扬。

它与南浦大桥一起构成内环线上的过江枢纽缓解了黄浦江越江交通紧张状况对浦东地区的开发开放意义重大。

游客可乘电梯登桥观景门票 5 元。