特斯拉确认将在上海建第二工厂
特斯拉确认将在上海建第二工厂这一消息引发广泛关注。
新工厂准备增加 45 万辆汽车的年产能将生产 Model 3 和 Model Y预计上海超级工厂的总产能将提升至每年 100 万辆。
特斯拉上海工厂去年交付车辆 48.413 万辆在其全球交付量中占比高达 51.7%。因疫情影响上海超级工厂曾停工4 月 19 日复工复产在政府协调下员工陆续返厂车间逐步恢复生产众多零部件供应商也在陆续协同复工复产。
特斯拉第二工厂选址曾有诸多传闻包括青岛、广州、深圳、重庆、成都、西安、武汉、合肥、宜宾、沈阳等城市但最终确认在上海。
特斯拉选择在上海建设第二工厂一方面是上海作为中国经济、金融和科技中心之一拥有先进的物流和交通网络、丰富的人才资源和科技研发环境还有强有力的政策支持。另一方面上海工厂是特斯拉在海外的重要生产和出口基地其地位举足轻重。
新工厂建成后不仅能满足国内市场需求还将助力特斯拉成为世界上最大的汽车出口枢纽推动其在全球市场的发展。同时对于上海而言特斯拉工厂的建设将带动上下游产业发展拉动周边经济增加就业机会促进新能源领域的进步。
Megapack 是特斯拉推出的大型储能系统具有安装和维护成本低、能量转换效率高、响应迅速等优点未来有望成为电力市场的主流产品之一。在中国Megapack 可应用于电力网络优化、智慧微电网、公共事业等领域。
特斯拉融资计划是其发展中的重要举措。
特斯拉多次进行融资如今年 2 月融资 23.1 亿美元9 月又计划融资 50 亿美元。
融资原因之一是公司扩张需求大包括在美国弗里蒙特建造电池生产线试点在德国柏林建超级工厂上海超级工厂的二期、三期工程Model Y 的交付电动皮卡 Cybertruck 的投产Megacharger 充电网络的建设扩大太阳能电池板业务等这些都需要大量资金。
而且公司虽然营收增长但仍有净亏损负债总额较高。
同时特斯拉融资也有乘胜追击的考虑股价上涨时融资成本降低能加强资产负债表。
尽管有分析师认为其股价远高于基本面存在风险但融资能为业务中可能出现的问题提供保险如应对疫情影响、零部件供应问题、传统车企竞争等。
总之特斯拉的融资是为了支持其全球扩张的野心增强抵御风险的能力在竞争中保持优势。
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