斯巴鲁xv评测
斯巴鲁 XV 是一款很有特色的车型。
动力方面它的 2.0L 自然吸气发动机由多点电喷改为直喷压缩比提升最大功率也有提高。匹配的 CVT 无级变速箱驾驶时动力调教灵敏轻踩油门就乐意提速初段甚至有丰田 V6 发动机的错觉但后段力道柔和。巡航时再加速响应快动力输出平顺。
底盘调教出色采用 SGP 平台的 XV 车身刚性好整体性佳小转向比与真实转向手感带来一流操控性灵活性高。悬架行程长有韧性激烈驾驶时车身支撑好路面贴服度高不过低速过大坑洼路面车身会晃动。
内饰方面档次感有提升有缝线装饰和镀铬饰条但中控台等显老气做工一般。
配置上七气囊、ESP、并线辅助等都有有的配置贴心但电子手刹无 AUTOHOLD 功能。人机工程设计不错坐姿合理视野好。座椅舒适性还行后排空间足够。
油耗方面四驱小车能有不错表现。
操控性上转向阻尼感重但变化柔顺悬架阻尼偏软但侧倾幅度小滤震厚实刹车脚感软。
隔音一般发动机噪音大。车机系统保留物理按键上手方便有 L2 级自动驾驶能力。
总之斯巴鲁 XV 虽然外观内饰有些不足动力不是特别强但操控性出色安全配置齐备有独特魅力。
斯巴鲁 XV 试驾这台车有不少亮点。
先说动力2.0L 自然吸气发动机由多点电喷改为直喷压缩比提升最大功率也有提高。与 CVT 无级变速箱匹配顶配还有换挡拨片可模拟 7 挡驾驶乐趣有提升。动力调教灵敏轻踩油门就乐意提速初段像丰田 V6 发动机后段力道柔和CVT 让动力输出平顺巡航再加速响应快。
底盘调校出色采用 SGP 平台后车身刚性好行驶整体性佳转向比小转向手感真实操控性一流在小道窄巷灵活。悬架有韧性激烈驾驶对车身支撑好车架刚性高贴服度高。但低速过大坑洼路面车身晃动明显暴力通过不平整路面效果好。
内饰方面细节有变化比如空调出风口和副驾驶饰板。外观尺寸有增加。
还有斯巴鲁 EyeSight 系统好用主动安全功能多。弱混系统存在感弱对加速帮助小但油门初段灵敏搭配 CVT 变速箱加速平顺。
方向盘转向手感好有路感参与感高悬架支撑到位过弯姿态可控加上水平对置发动机低重心优势操控比同级 SUV 出色。
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