汽车绞盘

汽车绞盘是安装在车辆上的专用设备具有重要作用。

它的工作原理是发动机输出动力经变速器到取力器带动液压油泵产生高压油通过液压马达、减速器等使卷筒旋转缠绕钢丝绳牵引重物。

基本构造包括绞盘、液压油箱和油滤器、油泵、多路换向阀、油管及附件等其中绞盘又包含液压马达、控制阀、制动器、离合器、行星减速器、卷筒、钢丝绳等还有气动控制系统和钢丝绳导向装置。导向装置安装在车架上分前出绳和后出绳方式要注意限定出绳偏位角度和绞盘牵引方向夹角。

主要分类方面按动力源划分有电动绞盘、PTO 绞盘、液压绞盘、车轮绞盘等。电动绞盘依靠车辆电力系统优点是车辆发动机熄火时能用蓄电池电力安装简单缺点是受电力限制不能长时间工作驱动力较小。PTO 绞盘以分动箱输出动力优点是能持续提供大牵引力单次使用时间长缺点是发动机或分动箱故障时无法使用。液压绞盘通过取力器提供动力优点是外部固定部分通用化维修安装方便驱动力适中缺点是必须用发动机动力相关系统故障时无法使用。车轮绞盘由车轮轴提供驱动力优点是不增加前部悬架质量价格便宜缺点是牵引力点是轮轴出绳点低部分条件无法使用。按输出动力划分有恒拉力绞盘和恒扭矩绞盘。恒拉力绞盘牵引力不受卷筒直径影响结构复杂。恒扭矩绞盘工作可靠但卷筒直径增大时牵引力降低。

使用绞盘要注意不超钢丝绳负荷不超工作长度工作时严禁踏离合器踏板或接合变速器倒挡钢丝绳两侧不能站人机械传动式绞盘取力器操纵杆空挡要用锁板锁住。

维护保养上由于安装位置受限、工作环境差要常拆解保养更换润滑油和检查齿轮定期维护缆绳检查离合器、继电器、减速器润滑油和液压系统。

汽车绞盘应用广泛越野汽车可用其自救和救助其他车辆在恶劣环境中进行车辆自救、清障、拖拉物品、安装设施等作业是军警等野外运动不可缺少的安全装置。

汽车铰链是车门和车体连接的重要部件在汽车中发挥着关键作用。

汽车铰链起源很早最早被称为“合页”距今约 2200 年就已出现。

现代隐藏式铰链应用广泛目前主要分为型钢铰链、冲压铰链、锻造铰链。

车门铰链不仅能实现车门开闭还是安全件与整车碰撞性能相关法规要求碰撞时车门保持关闭和锁止状态碰撞后能开启否则会给企业造成巨大损失。

在整车装配过程中车门铰链可能会出现问题。比如某主机厂某车型车门装配线车门安装工位反馈右侧车门铰链无法有效打紧扭矩不合格。经过分析发现是在焊装车间预装过程中存在滑丝现象最终锁定故障原因为底孔钻孔刀具异常刀具修补后横刃偏心螺纹底孔钻孔偏大导致螺纹尺寸不合格。解决措施包括对半成品螺纹底孔和小径进行首、中、末及换刀后首、末件尺寸检查并将相关措施标准化至控制计划及作业指导书中PFMEA 失效模式增加钻头返修后检验要求的探测手段。

此外赢技汽车技术上海有限公司取得“一种车门铰链”的专利在保证车门开关力矩的前提下通过较少且简单造型的构件实现降低成本并提高刚度降低调试和安装难度。东风汽车股份有限公司也申请了“一种汽车尾门的铰链总成及汽车”的专利其阻尼装置能降低尾门开闭时的冲击力保证驾乘人员安全并对尾门开启最大角度限位防止车门撞击车身侧围。

全球汽车铰链市场规模不断变化主要厂商包括 Dura Automotive LLC、Magna International Inc. 等。按产品类型有钢、铝复合材料等按应用包括乘用车、商用车辆等。不同地区的市场发展趋势和规模各有不同。