汽车传动系统

汽车传动系统是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置。

它由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

传动系统有多种功能如起步功能能在车辆从静止到行驶时在两个不同转速的半轴间传递动力变速功能使发动机能在不同工况下保持最佳输出特性和油耗特性分配功能将驱动力分配到前后轮有全时四驱、分时四驱等形式主减速功能把变速器输出转速转化为适合车轴的转速差速功能适应车辆行驶时左右车轮的转速差并分配驱动力转换功能在悬架、发动机等部件间传递动力。

传动系统的布置形式多样包括前置后驱FR、后置后驱RR、前置前驱FF、中置后驱MR和四轮驱动4WD。

不同布置形式各有优缺点如 FR 附着力大操控稳定但传动部件多空间受限RR 传动效率高车内空间利用率高但散热和维修不便FF 结构紧凑空间大燃油经济性好但启动和爬坡时牵引力下降MR 操纵稳定性好但空间利用率低4WD 通过性和动力性好但结构复杂成本高。

传动系统也会出现各种故障比如车桥转动不方便可能是转向节臂等故障变速器乱档和跳档多因变速杆及输出轴问题直线行驶车桥跑偏与车轮外倾角等有关高速公路上车桥摆阵受轮胎等多种因素影响。

对于传动系统的故障有相应的解决措施。如车桥转向沉重要排查前桥问题车桥跑偏先检查车轮和轮毂轴承高速摆振重点监测转向器等装备低速摆头检查转向节等部件。同时要对汽车不定期维修保养和检测。

汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥组成。

离合器位于发动机与变速器之间由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构构成。它能使汽车平稳起步便于发动机起动和变速器换挡还能限制所传递的转矩防止传动系过载。

变速器能实现变速变矩、汽车倒驶、中断动力传输和动力输出。按类型分为手动和自动变速器自动变速器操作简便但结构复杂、维修不便。

万向传动装置在轴间夹角和相对位置变化的转轴间传递动力如变速器与驱动桥之间、变速器与离合器或分动器之间、转向驱动桥和断开式驱动桥中、转向操纵机构中。

驱动桥将万向传动装置传来的动力经降速增扭、改变动力传递方向后分配到左右驱动轮使汽车行驶并允许左右驱动轮以不同转速旋转。它由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。主减速器增大输入转矩、降低转速并改变动力传递方向差速器将动力传给左右半轴并在必要时允许半轴以不同转速旋转半轴把差速器传来的动力传给驱动轮桥壳安装并保护主减速器、差速器和半轴还与从动桥一起支承汽车悬架以上各部分质量。