盲点信息系统是什么

盲点信息系统是一种能提高驾驶安全性的系统。

它的原理是在每个车门的后视镜上分别安装响应速度极高的摄像头。这些摄像头的监视区长度约为 9.5 米宽度约为 3 米。

当另一辆车进入这个监视区内比如车辆时速超过 10 公里放置在车门后视镜附近的警示灯就会闪亮向驾驶者发出警报。

不管是速度比本车慢 20 公里/小时的车辆还是比本车快 70 公里/小时的车辆系统都能准确发出警报。

沃尔沃汽车公司开发的 BLIS 盲点信息系统利用装在门镜中的后向数字式红外线摄像机监测汽车两侧的车流情况。

当有汽车进入后视镜盲区时系统会通过 A 柱内侧的一个警示灯向驾驶者发出警示。

这一系统与后视镜一起可使驾驶者快速评估变线的可行性。

沃尔沃的 BLIS 盲点信息监测系统启动时速为 12KM/H 以上探测范围可达车后方 70 米警示范围为车辆后视镜往外宽度 3 米、后视镜往后长度 9.5 米的区域。

当系统检测到后方有车辆从左侧或右侧车道快速靠近并进入警示范围内时同侧车门的后视镜 BLIS 灯会亮起以提醒驾驶者且在后方车辆离开警示范围之前BLIS 灯会一直点亮。

如此时驾驶者想要变换到后方车辆所在的车道 BLIS 灯则会持续闪烁。该功能可以有效避免与后方试图超车的车辆发生碰撞目前沃尔沃全系车型都采用了这套系统。

盲点侦测系统是汽车上一款用于解决后视镜盲区问题的安全高科技配置。

它又叫并线辅助系统英文简称 BSM 或者 BLIS。

其主要是通过在汽车后保险杠内安装两个 24GHz 雷达传感器当车辆行驶速度大于 10KM/H 时自动启动实时向左右 3 米后方 8 米范围发出探测微波信号。

系统对反射回的微波信号进行分析处理就能得知后面车辆的距离、速度和运动方向等信息。通过系统算法排除固定物体和远离的物体。

当探测到盲区内有车辆靠近时指示灯会闪烁。此时驾驶员看不到盲区内的车辆但能通过指示灯知道后方有车辆驶来变道有碰撞危险。

如果此时驾驶员打了转向灯准备变道系统就会发出哔哔哔的语音警报声再次提醒驾驶员此时变道危险不宜变道。

这个系统在变道、雨雾天开车后视镜模糊、夜间开车被后面远光灯晃眼时都能发挥作用。

它能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性因为汽车后视镜存在视觉盲区其他车子位于盲区时我们看不到贸然变道容易发生交通事故。

目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。

盲点侦测系统有三种类型分别是超声波、毫米波以及影像型技术。

超声波传输速度易受天气影响探测范围短、反应慢不能区分静止和移动会干扰驾驶员判断。

摄像头型在雨雾夜晚等天气成像模糊难以起到作用。

而 77g 毫米波成为主流是因为它摒弃了前两者的缺点环境适应性好受天气和外界环境变化影响小能更精准地测量相对速度在并线时减少安全隐患。