急救消防汽车

急救消防汽车是专门用于救援和火灾扑救的车辆。

它主要有救援型和扑救型两类救援型用于事故救援、伤员转运扑救型用于灭火扑救。

其特点是快速响应、专业救援、多功能救助和灵活机动能在紧急情况迅速抵达现场展开工作。

像双头消防车常用于隧道等狭窄空间救援双驾驶室设计让其无需掉头就能双向行驶适用于狭窄隧道、城市消防、石油化工企业等场景。

它配备油电两套驱动系统可承载 9 名消防人员电驱模式满载续航 30km最高车速 90km/h还能在氧气浓度低时切换电驱模式并启动微增压系统防止毒气进入驾驶室。

此外其底盘越野性能好可实现多种行驶模式和转向模式。消防泵系统功能强大车顶和车前消防炮操作功能多样车辆器材箱空间布局合理配备的消防装备齐全。

还有适合高层建筑灭火的车机一体化消防救援车比如十堰研发的这款能填补相关领域空白。

它由大型无人机模块配合水罐消防车或泡沫消防车联合使用最高灭火高度可达 154 米无人机携带两块电池可空中盘旋灭火半小时配备快速充电系统和 360 度高清摄像头能根据火情实时调整灭火角度还可选不同模块。

多功能快速反应前突消防车以“打早、救小、灭初期”为目标由底盘、上装模块等组成。底盘高越野、高可靠上装模块可快速更换有救援、急救、指挥和灭火等模块能一车多用。

它快速反应定位迅速并与指挥中心实时通讯强力突击动力强能应对复杂环境多功能应用能用于多种救援场景还能定制化设计。

不同地区消防结构有所不同日本奈良市消防局有丰田海狮 H200 改装的救护车还有日产 NV350 改装的救护车。

灭火类车辆有泵浦车、抢险救援车、以灭火为主的车等还有带有 CAFS 压缩空气泡沫系统的水泵车和大型钢梯车。

勤务车有人员运输车、无线支援车等。

急救知识纳入考试很有必要且意义重大。

我国近 70%的急救事件发生在家庭心脏骤停救治有黄金时间4 分钟内成功率约 50%但我国急救技能普及率低发达国家如法国达 40%德国高达 80%美国也有三分之一我国仅为个位数。

比如北京东单体育馆一男子心脏骤停幸有 6 名协和医生及时抢救成功。可除医护人员多数人面对此类情况不敢救、不会救。

将急救知识纳入考试能引起重视比如中小学可建立完整教育培训体系明确考试标准配足师资开足课程还得定期演练防生疏。

今年郑州已将心肺复苏实践操作纳入中招体育选考四川也有相关讨论。

有人担心纳入中考会增加学生负担但学校急救教育意义重大应形成特有课程体系包含教材、课时、师资等还需专业机构支持。

教育部已将心肺复苏和急救知识纳入学校健康教育融入中小学相关学科如道德与法治、体育与健康等。

总之急救知识纳入考试能提高全民急救能力关键时刻能拯救生命、造福社会。