华为申请遥遥领先商标
华为申请遥遥领先商标这件事引起了广泛关注。
去年 9 月华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标国际分类为科学仪器、运输工具。
然而今年 1 月这两枚商标被撤回注册申请当前为无效状态。
在华为多场产品发布会上“遥遥领先”一词常被余承东提到。比如在问界新 M7 等华为智选车型发布时余承东多次用其描述产品功能。
问界新 M7 曾搭载的智能驾驶功能具备异形障碍物识别与处理能力采用第二代通用障碍物监测网络障碍物识别率达 99.9%道路结构拓扑推理网络进化至 2.0 版本后感知面积大可进行复杂环境推理。
搭载升级版 HUAWEI ADS 2.0 系统的问界车型可在不依赖高精地图情况下将智能驾驶可用道路范围大幅拓展。
截至去年 11 月华为智能驾驶训练集群算力增加模型更新快学习里程长领先国内大多数主机厂。
即便撤回“遥遥领先”商标华为仍会对智能驾驶保持高研发投入助力探索更高端的新能源汽车市场。
“遥遥领先”不仅是网络流行语还体现了华为对自身技术实力的自信和在科技领域保持领先的决心
华为石墨烯电池备受关注。
华为法国官方推特暗示华为将会是首个搭载石墨烯电池的手机厂商可能首先搭载在华为 P40 系列上。
石墨烯电池具有诸多优势。它利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性拥有优异的导热性及导电性。能在比锂电池更小的空间实现更大的电池容量和更快的充电速度还能提升电池的稳定性和使用寿命。
但目前石墨烯电池存在一些问题。比如成本高目前高纯石墨烯每克仍在 1000 元以上。制备过程也有难题石墨烯表面积过大会给锂离子电池的分散均浆等工序带来工艺问题且国内多数企业只能小量生产石墨烯溶液存在技术突破问题。同时没有“标准等级”去评判产出的石墨烯是否合格性能易受硅污染等影响。
不过5G 的发展将推动石墨烯电池行业加速成熟。相对而言5G 手机速率更高、功耗更大对电池容量和散热能力有更高要求石墨烯技术能很好地满足这些需求。
虽然目前石墨烯电池技术从实验阶段到量产阶段面临诸多挑战但随着制备技术推动规模化应用5G 加速发展我国石墨烯产业规模已处于世界领先地位未来可期。
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