沪宁城际
沪宁城际铁路是连接上海与南京的重要交通线路。
它于 2008 年 7 月开工2010 年 7 月 1 日正式开通运营。设计时速 350 公里全长 301 千米全线共设 21 个车站包括南京站、仙林站、宝华山站、镇江站等。
线路走向基本与既有京沪铁路平行途经上海和江苏多个地区。
运营方面沪宁城际铁路运营历程丰富。开通初期上海站至南京站直达列车最快 73 分钟安排开行动车组列车 120 对。2011 年 12 月可刷二代身份证检票上车。2018 年实现“公交化”运营。客运流量大截至 2010 年 8 月 28 日发送旅客突破 1000 万人次2014 年“五一”小长假期间每天发送旅客均达 40 万人次。
建设成果显著。面临线路复杂的难题既有京沪铁路列车密集施工难度大。工期也很紧张总工期优化调整为 2 年。重点工程有正盘山隧道等。
科研方面采用自主研发的高速铁路接触网腕臂和吊弦计算软件铺设 CRTS Ⅰ型轨道板。
价值意义重大使长三角核心区域形成“同城效应”助推长三角现代化建设与其他高铁线路衔接改变区域发展格局。
目前运营的车站有 19 个部分车站因客流过少、车次少等原因停止办理客运业务。随着高铁网不断完善未来沪宁城际铁路的长途列车将分流部分运输能力将用于区域通勤客流站点有望重新开放配套设施将更完善车次更丰富。
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