国内油价首次八连跌

国内油价首次八连跌对大家影响不小。

今年国内成品油价格经历了 22 个调价窗口12 次下调、4 次上调和 6 次搁浅。自 6 月 23 日 24 时上调后接连八次下调。

汽油下调幅度每吨 190 元柴油每吨 180 元折合 0 号柴油 0.15 元/升93 号汽油 0.15 元/升。

对运输行业来说载重 50 吨货车每月跑 10000 公里左右百公里油耗 38L此次下调能减少 285 元左右油耗成本。私家车月跑 2000 公里百公里 8L 汽油能减少 12 元左右成本。按八次累计跌幅货车每月油耗成本减少 4712 元左右私家车一个月减少 185.6 元左右但物流企业月结有限制私家车是绝对利好。

下一次调价窗口在 11 月 28 日 24 时。分析师认为多空拉锯激烈全球石油供过于求投行下调预期“九连跌”概率大但也有认为下调或不调整概率大。

发改委有权宏观调控油价涨跌幅度遵循市场规律。国际原油市场低迷油价重挫布兰特原油期货跌穿 80 美元/桶美国原油期货跌穿 75 美元/桶。

对于终端消费者是好事减轻成本对终端加油站和地方炼厂不是好事民营油站利润缩小炼厂出货阻力大资金流通不畅部分停产待市。

国内油价调整或搁浅是一个备受关注的问题。

一般来说国内油价调整与国际原油价格、原油变化率等密切相关。

比如当前距调价仅剩 3 个工作日参考原油变化率为 0.34%预计汽柴油价格上调 15 元/吨低于 50 元/吨上调线处于搁浅区间不调整本轮油价调整时间为 10 月 10 日 24 时。

此前也有类似情况如 9 月 5 日 24 时的调价窗口开启时国内汽柴油价格下调和搁浅都有可能当时对应下调幅度为 55 元/吨恰巧在 50 元/吨的调价红线附近。

8 月 22 日 24 时的调价窗口成品油价格调整搁浅概率也较大当时参考原油品种均价为 78.60 美元/桶变化率为 1.73%对应的国内汽柴油零售价应上调 60 元/吨已接近调价红线。

2021 年 4 月 15 日 24 时的新一轮成品油零售限价调整窗口机构预测本轮国内油价调价幅度暂未超过 50 元/吨的调整红线因此本轮成品油零售限价调整搁浅概率大。

综合来看国内油价调整是否搁浅主要看参考原油变化率是否超过 50 元/吨的上调或下调线。