工信部 新能源车

工信部发布的信息中包含了众多新能源车的相关内容。

像近期的申报信息里就有腾势 N7、小鹏 G6 等全新车型以及蔚来 ET5 猎装版、新款问界 M5 等新增或新款车型。

腾势 N7 定位大五座中型 SUV外观犀利有多种动力版本还搭载比亚迪的先进技术。

小鹏 G6 是中型纯电 SUV造型运动提供单电机与双电机版。

哪吒 GT 是双门四座纯电跑车造型时尚运动。

江汽 EV3 是纯电两厢车造型圆润。

奇瑞 eQ7 是纯电动中型 SUV外观动感内饰简洁。

蔚来 ET5 猎装版是 ET5 的衍生车型提升了后排空间动力配置不错。

新款问界 M5 加强了辅助驾驶功能。

新款 Polestar 2 在设计、电机、电池等多方面有调整。

以往的申报目录中也有不少亮点。

比如一汽丰田奕泽纯电版基于燃油版打造细节有调整动力和续航信息待公布。

上汽大众途岳纯电版与燃油版相似动力参数可参考朗逸纯电。

东风悦达起亚 K3 纯电动在外观和内饰上有新能源车特征。

小鹏 P7 有单电机后驱和双电机四驱版本内饰简约。

蔚来 ES8 7 座低功率版动力有变动能降低购车门槛。

领克 06 PHEV 是紧凑级 SUV外观精致。

哪吒 U 基于专属平台打造有不同动力和续航选择。

新宝骏 E300 采用独特设计动力和续航待知。

零跑 T03 定位 A00 级造型小巧。

长城炮 EV 基于燃油版中网有变化。

我国新能源汽车产业发展成效显著实现了“一个引领、三个突破”。

新获批的《新能源汽车产业发展规划20212035 年》将为产业发展提供重要指导推动产业高质量发展。

工信部油耗是通过一系列测试得出的。

首先选用经过约 3000 公里磨合期、最高里程不超 15000 公里的车辆在标准路面测试不同行驶速度下的阻力。

然后进行模拟环境测试把车在封闭环境的测试平台上温度控制在 20 30℃将驱动轮放转鼓上增加反向阻力车头用风扇模拟高速气流关闭车内灯光、空调等功能。

接着是模拟路况测试采用 NEDC 方法即欧洲驾驶循环法分为市区工况和市郊工况。市区工况由四个相同循环过程组成行驶 4.052 公里时间 195 秒包括怠速、加速、匀速、刹车等。市郊工况只有一个循环平均车速 62.6km/h最高车速 120km/h行驶 6.955 公里时间 205 秒。综合计算市区和市郊两个循环的总排量除以总里程得出油耗结果。

工信部油耗测试相对理想化比如测试中没刹车和油门变化不开空调暖风工具摩擦系数小车辆空车且关闭不必要电子设备这与实际驾驶情况有很大不同。

实际驾驶情况复杂多样像驾驶习惯、行驶路线、载人载物、交通状况等都会影响油耗。

虽然工信部油耗与实际有差异但测试方法一致用来对比几款车的油耗高低还是比较靠谱的。

目前我国可能会使用新的油耗测试方法比如 CLTC能更准确反映车辆油耗水平。