二七长江大桥

二七长江大桥是武汉市第七座跨越长江的大桥于 2008 年 8 月 1 日开工2011 年 12 月 31 日竣工通车。

它西起汉口区竹叶山立交接武汉大道、二七路上跨长江水道南至武昌区红庙立交。

桥长 6507 米其中主桥为三塔斜拉桥长 2922 米塔高 209 米两个主跨均为 616 米为双向 8 车道设计时速 60 公里。

总投资 72.84 亿元由中铁大桥勘测设计院设计铁四院和中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司监理和咨询中铁大桥局和二航局施工建设中建三局供应大桥混凝土武钢供钢材武船提供桥梁钢结构。

桥梁设计方面秉持“安全、适用、经济、美观”原则注重航道资源节约、造型景观与周边环境协调。主通航孔桥型经比较选用三塔斜拉桥方案塔形采用新颖美观的花瓶形。

主桥跨度布置为 90m+160m+616m+616m+160m+90m=1732m通过设置辅助墩、增加中塔刚度等措施提高结构刚度。

主梁采用结合梁与预应力混凝土梁混合的组合结构斜拉索选择无粘结钢绞线体系每塔布置 22 对。

主塔为三塔等高布置的钢筋混凝土花瓶形结构中塔刚度较大。

大桥运行情况良好车流量逐年上升。2013 年日均通过量由 5.68 万上升到 8.62 万2015 年增长至 9.2 万辆2017 年年均日交通流量 11.8 万辆2018 年日均流量 12.1 万辆2022 年日均流量达 16 万辆。

其特色与价值显著破三项世界纪录首创多项施工技术缩短施工工期。

通车后有效缓解了武汉长江大桥、长江二桥等内环线的交通压力是武汉城市二环线上的重要桥梁。

还获得了相关荣誉如 2015 年中铁大桥院“大跨三塔结合梁斜拉桥关键技术”项目获中国公路学会科学技术一等奖。