南京长江大桥的简介

南京长江大桥外地车牌走会罚分。从2005年年末起，南京长江大桥24小时24钟头严禁异地号牌的机动车辆、非机动车道及其当地大型货车、客车行驶，当地小型客车、公共汽车可行驶，这一对策的推行主要是为了能减轻南京长江大桥的交通运输工作压力。而异地号牌的机动车辆可挑选走二桥或三桥绕道，假如外地车牌违背限行要求在南京长江大桥行车，可能处罚100元，记3分。

为确保涉及到民生工程，特惠对外开放立交桥的货运运输，长江大桥除晚间23:00至次日晨6:00，容许当地中小型及下列大货车办理通行证后车行驶，但严禁重型货车行驶。

南京市长江隧道限号标准

南京市长江隧道对黄牌照大货车、摩托、电瓶车及其9座(含)之上载客汽车等执行限号，但未对外地车牌小车限行。除此之外，对当地的蓝牌货车也特惠行驶，分迟早2个高峰限期行，分别是早上的7：00-9：00和晚上的17:00-19：00，迟早各2个钟头。

必须特别注意的是，长江隧道推行限速摄录，速度限制80KM/H，假如超速行驶被住拍下，则会处罚100元记3分。隧道施工行驶需按具体路面限速牌标示和路面道路标线标示，不可违反规定变更车道、超速行驶，要安全性井然有序行车。

2020年12月29日，南京长江大桥将迈入52周年的生辰，针对南京人而言，这座大桥不但是一座地标建筑，更好像一个屹立不倒的“神话传说”。

南京长江大桥的介绍

南京长江大桥坐落于南京福州鼓楼下关和浦口区桥北中间，是湘江上第一座由中国设计制作和建设的多层式铁路线、道路双用公路桥梁，在中国公路桥梁史和世界桥梁历史上有着关键实际意义，是中国经济社会发展的关键造就、中国桥梁工程施工的关键里程碑式，有“有志气桥”之称。

湘江大桥是苏州的地标性建筑，也是著名旅游景点，被列入新南京金陵四十八景。从1970年至1993年，依次招待100好几个国家和地区的国家主席、国家元首及600好几个其他国家访问团，来此游览的世界各国游人也是无法记数。

南京长江大桥大桥基本建设八年，斥资达2.8758亿RMB，应用38.4一万立方混泥土、6.6五万吨不锈钢板材，1960年以“全球最多的公铁两用桥被加载《吉尼斯世界纪录大全》。

南京长江大桥长多长

大桥是华东交通的重要工程项目，顶层为路宽15米、总长4588米的四行车道桥梁，两边还都各有两米多宽的人行横道；下一层铁路桥长677两米，宽14米，铺有双轨制，多列列车可与此同时对开门，铁路线联接津浦铁路与沪宁铁路，使中国交通出行主动脉京沪线得到全线贯通，是中国南北方交通出行要津和根基。

大桥基本建设发展史

1956年国家铁路局大桥工程局决策开展南京长江大桥勘察设计方案工作中；

1958年8月明确宝塔面板桥桥址计划方案为桥址提议计划方案，决策按道路、铁路线两用桥设计方案；

1958年9月创立南京长江大桥建设委员会，主委惠浴宇，副主委彭冲、陈更、王治平；

1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运排水，公布南京市大桥宣布动工；

1967年8月15日大桥合拢。时为南京军区总司令的许世友，曾调回约百辆重型坦克与此同时开过桥面，以检测大桥品质；

1968年9月30日铁路桥最先完工全线通车；

1968年12月29日桥梁宣布完工全线通车；

1969年9月21日，毛主席来江苏省视查，视查了南京长江大桥。

118辆重型坦克压南京市大桥

20世纪五六十年代，国际局势出现异常焦虑不安，中国战备训练抓的太紧。那时候，南京长江大桥做为新中国创立至今中国人建造的第一座大中型跨江大桥，变成连接大街小巷的唯一安全通道，全国各地军警民为此引以为豪。

1969年，毛主席现任主席视查南京军区，在许世友上将随同下参访了南京长江大桥。立在大桥上，毛泽东问许世友，湘江大桥能不能达到战备训练必须？

许老对能不能顺利完成每日任务愁眉不展：大桥完工，中国人扬威，观瞻者源源不断。军分区政协常委会上，大伙儿对重型坦克运输队要从桥面越过建议不一，反对声此起彼落，关键聚集在对大桥品质的忧虑及对桥面的损害上。

许世友上将直言进谏，指令许老集结相关参加修建湘江大桥的桥梁专家，在很短的時间内取出重型坦克运输队能不能根据的数据信息。许老与承建权威专家完成了不断论述，调回那时候吨数较大 、重约32吨的2辆反坦开展检测，将测量的数据信息及有关状况汇报许世友上将。

为避免 重型坦克辗坏桥面，许老提议在大桥地面上铺装三四层绣花枕头垫，运输队走动前自来水淋湿，与此同时要求重型坦克在全部桥面行车历程中不得调节角度或掉头行车。

9月25日早上，4辆三轮摩托向前开道，2辆宣传车紧随之后，4个大广播全天开展宣传策划，第三辆是许世友上将的指挥车，许世友上将手执毛主席语录，招手向众多群众提示。

步战车队略逊一筹，慢慢向大桥驶来。十一点左右，全部运输队所有 根据大桥桥面。据那时候新闻媒体，有60万人民群众亲眼看到这一极为壮观的时间界面。