电加热元件是什么在汽车中的应用

电加热元件在汽车中的应用广泛。

在新能源汽车空调加热器中按加热介质和制热方式分为风暖、水暖、热泵三种。

风暖方式中电加热元器件如电阻丝或 PTC 布置在空调出风通道空气流经被加热后吹入座舱但存在安全隐患且舒适感不强。

水暖方式里加热元件如 PTC 或厚膜加热置于液体流道通过循环加热液体把热量带至出风口热交换器能改善舒适感且更安全是未来主流。其中水暖加热器有 PTC 和 HIC 两种技术路线HIC 厚膜水暖加热器结构简单、换热效率高、体积小、重量轻、可控性好等。

在电动汽车冬季取暖方面主要依赖电加热和热泵技术。纯电动汽车常用 PTC 元件电加热虽简单有效但耗电影响续航。高端电动汽车采用热泵技术提高制热效率。

汽车前挡风玻璃电加热分金属丝加热和镀层加热金属丝加热预先将钨丝安装到 PVB 上通过母线和连接端子连接车身电路。钨丝直径多为 20um肉眼难见且性能良好母线有标准型、流回型、低熔点型连接端子要包含绝缘薄膜和防水胶带。电加热前挡风玻璃能快速消除雾气和冰雪提高驾驶安全和舒适性。

对于传统汽车空调暖风热源来自发动机冷却液。但新能源汽车和大型 MPV 有新需求PTC 加热器应用增多。它是电加热设备核心发热体是 PTC 陶瓷发热元件热阻小、换热效率高、自动恒温、节约电能且安全。在燃油车和新能源车中都有应用故障会影响空调暖风效果维修时要注意相关问题。

纬湃科技将电加热催化器技术用于高压混动汽车与新型 DC/DC 转换器结合减少二氧化碳排放应对更严苛排放标准。