大灯随动转向是怎么回事

大灯随动转向又叫自适应转向大灯是大灯组合中的一种透镜能左右转动。

它的前身是弯路辅助照明大灯能在夜间行驶时照亮车辆周边道路解决 A 柱两侧盲区照明问题减少事故发生。

随动转向大灯简称 AFS全称为汽车自适应前大灯系统或智能前照灯系统。能根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度不断动态调节大灯保持灯光方向与汽车行驶方向一致确保对前方道路提供最佳照明增强黑暗中驾驶的安全性。

自适应前大灯系统主要分静态系统和动态系统。静态系统在汽车运行于连贯且工况变化不大的模式时工作启动后修正大灯角度。动态系统能在所有行驶条件下保证大灯有合理转动方向信号处理速度快视野更清晰。

汽车自适应前大灯结构由传感器组件、电控单元、执行器三大部分组成。其工作模式受外界和内部因素影响。外界因素包括光强度、雨水、雾天、行驶环境和路况等内部因素包括车速、制动、加速、转弯、悬挂高度等。

大灯随动转向的优点众多转弯时能照亮更多盲点检测行人与障碍物让对向车道提前避让提高夜间行车安全有的还有自动高度调节功能。

但也存在缺点比如车灯成本高散热不好易褪色影响使用寿命且没有行业标准导致产品质量参差不齐。

总之大灯随动转向技术主要在夜间使用能在转弯时提供全方位照明让驾驶更安全。

大灯透镜是什么

大灯透镜是在大灯灯泡前方增加的一组光学玻璃镜头。它主要用于氙气灯能让光线更聚焦使射程更远照明效果更好。

氙气灯光线亮度高但分散容易晃到别车而透镜能将散射光线聚集成平行光束起到聚光作用让地面照明效果提升且不影响对面车正常行驶增加行车安全。

汽车大灯透镜一般有两种单光透镜和双光透镜。单光透镜控制一个灯泡远近光分开双光透镜能通过遮光片角度控制实现远近光切换。

透镜的外形类似放大镜即凸透镜。其光形标准有清晰明暗分界线能解决散光问题。

在国外氙灯作为标准透镜是光学透镜。透镜聚光能力强照亮道路明亮清晰光色散小光范围比普通卤素灯更远更清晰能及时看到远处情况亮度均匀穿透力强在雨雾天也有很强穿透力让对面车及时接收灯光信息透镜里的 HID 灯泡寿命是普通灯泡的 8 到 10 倍减少换灯麻烦透镜氙灯无需配备电源系统能省电。

透镜还能限制灯光角度避免光线向四周散射影响对面车主和行人。合理利用有限光线使照明效果更佳。