车门限位器怎么选择
车门限位器的选择主要看您的需求和车辆的特点。
目前常见的车门限位器按限位力提供方式可分为橡胶弹簧式、金属弹簧式和扭簧式按摩擦力类型可分为滚动摩擦式和滑动摩擦式。
橡胶弹簧式限位器应用广泛工作时限位盒沿限位臂运动因限位臂结构不同弹性橡胶块变形不同开关门需不同力度。优点是结构简单、成本低、占空间小、免维修缺点是对钣金要求高铰链强度不够时车门易下沉产生异响运行一段时间后限位力矩降低快。这种一般有两档或三档最大力矩约 35N.m长度约 60mm最大开启角度一般在 70 度以下耐久试验后扭矩变化约 30%40%。
扭簧式限位器与铰链一体多安装在下铰链关门时扭杆变形产生不同力来限位。优点是噪音低、寿命强、限位效果好缺点是占空间大、结构复杂、维修成本高。一般也有两档或三档开门力矩最大 45N.m关门力矩最大 50N.m最大开门角度约 6065 度耐久试验后扭矩变化约 15%。
另外像吉利帝豪 GL 选用了与奥迪同供应商的 ECC40 整体式罩壳金属弹簧限位器开关门力度平顺助关能量高关门省力。
总之选择车门限位器要综合考虑车辆状况和自身需求。
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