标致 608 是什么样的车

标致 608 是标致品牌旗下的一款中大型轿车。

外观上它大气横向细长从车头到车尾的腰线流畅大尺寸轮毂搭配薄壁轮胎运动气息浓厚多幅集线器有个性。前脸采用标致家族点阵式金属进气格栅LED 日间行车灯带融入灯组内部前杠造型多变棱角分明车身侧面线条丰富C 柱或为溜背式造型。其设计灵感来自 HX1 概念车整体造型类似加长掀背版尺寸比梅赛德斯·奔驰的 RClass 略大。

内部设计受标致 407 影响简约且注重细节做工质量有望提升。

动力方面可能有一系列柴油发动机可选包括最大功率 163 马力的 2.2 升 16 阀发动机、215 马力的 V6 发动机等还可能搭载 V8 发动机及 6 速自动变速箱也会有 Hybrid4 混动车型即 204PS 的柴油发动机与 95PS 电动机的组合。在国内或将搭载 1.8T+8AT 组合涡轮增压发动机最大功率 155kW、最大马力 211Ps、峰值扭矩 300N.m。

价格方面因配置和选装级别不同而有差异预计超过 5 万欧元约合人民币 43.9 万元若进入国内入门型价格若能在 18 万区间将有竞争力。

目前标致在国内市场表现不佳销量持续走低608 作为新旗舰车型其定位高于 508能否改变用户态度取决于管理策略、营销方案和定价是否合理。如果能考虑国内车市走向在设计和定价上更接地气或许能提升销量。

标致 EX1 是一款极具特色的车型。

它是标致为纪念公司成立 200 周年推出的概念跑车。

外观方面有着“漂浮式”的前进气格栅高抛光的铝制金属组件以及反向开启的车门展现出强烈的未来感。车身采用流线型设计符合空气动力学原理造型类似“水滴”宽度为 1.77 米高度仅 0.9 米有效降低了重心改善了空气动力学表现。

内饰上乘客可坐在斗式赛车座椅上特殊的布局加上仪表板显示屏和特殊材料营造出高科技氛围。驾驶时腿几乎放平通过两根操纵杆操控如同驾驶飞机或打游戏。

动力方面EX1 采用锂离子电池作为能源系统配置两个电动机分别驱动前后轮每个轴的最大扭矩为 240 牛米总输出功率最大达 250 千瓦扭矩峰值达到 480 牛顿•米能保障强劲的驱动力和出色的全轮驱动表现。

悬挂系统方面前轮采用双叉式悬架和四轮驱动抓地力卓越。车身构造采用碳纤维材料优化了重量比和车身刚性多个连结点连接成整体。

EX1 还打破了多项电动陆地车辆的国际记录比如八分之一英里、四分之一英里、500 米、1000 米和一英里的起步速度纪录。

在设计历史上它借鉴了 1996 年的 Asphalte 概念车和 2005 年的 20Cup 车型的经验通过调整乘员舱结构控制前后重量比优化悬挂处理。

总之标致 EX1 以其独特的设计、强大的性能和创新的技术成为一款令人瞩目的车型。