北京地铁调价方案
北京地铁调价方案涉及多个方面。
首先是调价背景自 1971 年开始北京地铁票价历经多次调整每次都对客流有影响。比如 1991 年、1996 年、2000 年和 2007 年的调价客流量均有变化。
其次是调价缘由财政负担重公共交通补贴超医卫北京地铁年亏损达 10 亿元以上每年财政补贴巨大。而且结构不合理高峰期通勤乘客仅 6 成吸引了大量短距离、生活类人群出行。此外安全风险大高峰期车厢满载率超半需用价格杠杆分散客流。
调价流程方面要考虑轨道交通的公益性定位、让地面公交分担客流、政府与市民承担比重、通勤成本占比、公共交通架构调整等综合因素。
正在酝酿的四个方案是借鉴国外大城市得出的包括仅高峰涨价、普遍调价、按里程计价、有涨有降。
票价调整方案将听证且会通过多步骤才最终执行。
调价方案包含意见调研如高峰时段涨价能分散客流但对上班族意义不大普遍涨价缺少针对性可对低收入人群等定向补贴按里程收费合理但郊区上下班人群费用高。
系统改造方面涉及所有车站的自动售票系统、闸机需升级改造员工要培训。
方案发布后地面公交和轨道交通均实行计程值并按递远递减原则加价对通勤族有优惠。
听证会 25 名代表多数支持方案二。
实施时间确定为 2014 年 12 月 28 日起执行。
与国内外城市地铁票价对比各有不同。
专家认为调价方案应有更多选择定向补贴特定人群和区域也可仿照国外鼓励错峰出行。
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