evo x

evo x 是三菱推出的一款四驱车。

其发动机为 4B11T最大功率 280hp/6500rpm最大扭矩 422Nm/3500rpm。

它配备了 SAWC 四驱系统结合了 ADC、AYC、ASC 和 ABS 的功能能将动力适时分配到每个车轮操控性极佳。

外观上经典的鲨鱼鼻前脸彰显王者风范锐利的 AFS 主动转向 HID 头灯配合流线线条展现运动美学潮流。

在散热方面其有多处精心设计如放大的网格水箱罩、进气霸等利于引擎和制动系统散热。

性能技术上搭载涡轮增压直上 280 匹还有 TCSST 双离合器变速箱配合 SAWC 动态系统和多套操控系统发挥四驱驾驭全新境界。

内饰与座椅将平民化与赛车元素结合到位方向盘集合多种功能有换挡拨片。桶型座椅包裹性近乎完美材质讲究乘坐舒适。金属踏板与变速器挡杆也增添运动气息。

总之evo x 从发动机、四驱系统、外观、散热、内饰等方面都展现出卓越的性能和出色的设计能给驾驶者带来非凡的体验。

北汽新能源 EX3 的驱动系统表现出色。

其电驱动系统有着诸多优势。首先EX3 标配了 EMD3.0 智能电控系统集成了高压和低压用电系统。

其次在低温环境下EX3 的“全气候电池”技术表现优秀。在牙克石的高寒评测中EX3 在30℃以下环境静置 40 小时以上仍能实现 6 分钟快速自加热启动温升速度超 5℃/min低温启动环节电池加热能耗不高于 5%行驶中无需再给电池加热解决了极寒条件下纯电动汽车的诸多难题整车能耗降低 20%电池系统能在40℃至 60℃超宽环境温度正常运行。

再者EX3 的“超级快充”技术也很突出。在国家电网北京昌平未来科学城大功率充电站测试中EX3 可在 700V 高压下直流充电电流最大达 400A常温下 10 分钟能充入 300 公里续航里程。

另外EX3 在碰撞测试中成绩优异。在全球首次电动汽车三车双重碰撞测试中EX3 历经严苛考验。追尾碰撞车辆前部动力舱无漏电侧向碰撞车辆 A 柱完好车门开启正常驾驶舱底部动力电池无损无电解液渗漏和漏电情况。

EX3 超预期表现源于纯电动专属平台全车高强度钢材占比超 55%A/B 柱采用高强度热成型钢车门内防撞钢梁屈服强度高能有效保护乘员。车内侧面安全气囊和头部气帘瞬间展开预紧式安全带固定假人姿态。同时三电系统稳定安全电气评价领先行业。追尾和侧碰后均未出现起火、冒烟、漏电等异常各项指标合格。硬件上平台结构优化电池壳体稳固高压部件布置合理软件上具备多重高压安全保护和故障诊断管理机制。北汽新能源还通过多种工况考察车辆安全并进行三高实验确保车辆安全稳定。

总之北汽新能源 EX3 在电驱动、安全等方面表现出色具备很强的实力。